寧波奉化區電廠去離子水設備

① 從寧波鎮海區發電廠到鄞州區姜山鎮怎麼走啊

公交線路：387路 → 地鐵2號線 → 691路，全程約37.5公里

1、從鎮海發電廠步行約290米,到達鎮海發電廠站

2、乘坐387路,經過5站, 到達清水浦站（也可乘坐390路、371路、27路、541路）

3、步行約310米,到達清水浦站

4、乘坐地鐵2號線,經過18站, 到達石碶站

5、步行約240米,到達萬國商城北站

6、乘坐691路,經過12站, 到達姜山鎮政府站

② 急需有關廢氣焚燒的資料，設備相關信息。現在國家環保要求越來越嚴格了，有沒有RTO或其他相關設備的信息

蓄熱式熱力焚化爐英文名為「Regenerative Thermal Oxidizer」，故簡稱為「RTO」。其原理是可燃燒的有機物廢氣在攝氏760~1000度發生熱氧化反應，生成二氧化碳和水。如果有機物含有鹵素等其它元素，則氧化產物還有鹵化氫等。廢氣首先通過蓄熱體加熱到接近熱氧化溫度，而後進入燃燒室進行熱氧化，氧化後的氣體溫度升高，有機物基本上轉化成二氧化碳和水。凈化後的氣體，經過另一蓄熱體，溫度下降，達到排放標准後可以排放。不同蓄熱體通過切換閥或者旋轉裝置，隨時間進行轉換，分別進行吸熱和放熱。國內主要做RTO的有：艾瑟爾塗裝、ACRspraytech 、等著名公司，其原理是把有機廢氣加熱到760攝氏度以上，使廢氣中的VOC在氧化分解成二氧化碳和水。氧化產生的高溫氣體流經特製的陶瓷蓄熱體，使陶瓷體升溫而「蓄熱」，此「蓄熱」用於預熱後續進入的有機廢氣。從而節省廢氣升溫的燃料消耗。陶瓷蓄熱體應分成兩個（含兩個）以上的區或室，每個蓄熱室依次經歷蓄熱-放熱-清掃等程序，周而復始，連續工作。蓄熱室「放熱」後應立即引入部分已處理合格的潔凈排氣對該蓄熱室進行清掃（以保證VOC去除率在95%以上），只有待清掃完成後才能進入「蓄熱」程序網路上有你可以看一下。

③ 寧波地區經濟的特點

寧波地區經濟特點主要是大力發展「新經濟」培育「新動能」。

寧波藉助「互聯網+」 製造向智造轉型，寧波成為全國首個「中國製造2025」試點示範城市。新經濟新動能是推動寧波經濟的重要抓手。然而寧波的傳統製造業曾面臨低水平競爭、產能過剩困境，在激烈的「價格戰」中突圍，向高附加值的領域縱深前行，成為擺在很多企業面前的選題。

在藉助電子商務成新經濟「代表作」，園區計劃打造成與上海前灘、深圳前海齊頭並進的「前洋」高地，未來五年，園區計劃完成固定資產投資50億以上，招引、集聚企業2000家以上，電子商務交易額達到2000億元以上，經濟總量翻兩番。

(3)寧波奉化區電廠去離子水設備擴展閱讀：

在寧波市工商聯在提案中提出了產品供需錯位、新舊產業失衡、發展動能不強、發展信心不足、發展環境欠佳等五方面問題，並有針對性地提出構建高質量供給新體系、培育高質量發展新動能、打造高質量發展新環境三大建議。

針對打造高質量供給新體系的建議，寧波已加快實施標准化戰略，積極培育品牌，已有222家企業、318個產品入選「品字標浙江製造」品牌重點培育梯隊，數量居全省前茅。

針對培育高質量發展新動能的建議，目前正通過「四個加快」開展工作，即加快培育創新型企業群體、加快布局科技創新重大平台、加快使用重大技術裝備創新、加快創新人才隊伍建設。

參考資料來源：人民網-寧波大力發展「新經濟」 培育「新動能」

人民網-寧波推動實體經濟邁向高質量發展時代

④ 火力電廠氨區重大危險源在哪備案

近年來，國家越來越重視重大危險源的安全管理工作，相繼頒布了法律、法規和下發了一系列規范性文件，對重大危險源的安全管理提出了具體的要求。中華人民共和國《安全生產法》、國家安全生產監督管理總局《關於開展重大危險源監督管理工作的指導意見》、《關於認真做好重大危險源監督管理工作的通知》等，極大地推動了重大危險源監督管理工作的深入開展。做好重大危險源監督管理工作已經成為轉變安全生產監管方式、創新安全生產監管手段、提高安全生產監管效果的重要途徑。
火力發電廠投資巨大，生產工藝復雜，在許多生產環節存在著危險有害因素，有些已經構成重大危險源，對人民生命財產安全構成一定威脅。按照國家規定對火力發電廠的重大危險源進行有效的管理，對安全生產具有重要意義。
1. 重大危險源辨識的依據
重大危險源辨識的依據是《重大危險源辨識》（GB18218-2000）和《關於開展重大危險源監督管理工作的指導意見》（安監管協調字【2004】56號）。
一個（套）生產裝置、設施或場所，或同屬於一個工廠的且邊緣距離小於500m的幾個（套）生產裝置、設施或場所，叫做一個單元。在這個單元中，如果存在一種或若干種物質的混合物，由於它的化學、物理或毒性特性，使其具有易導致火災、爆炸或中毒的危險，這些物質稱作危險物質。長期地或臨時地生產、加工、搬運、使用或儲存危險物質，且危險物質的數量等於或超過臨界量的單元，構成重大危險源。危險物質的臨界量，是對於某種或某類危險物質規定的數量，在上述標准和文件中有明確規定。
重大危險源申報登記的范圍是：貯罐區（貯罐）、庫區（庫）、生產場所、壓力管道、壓力容器、煤礦（井工開采）、金屬非金屬地下礦山、尾礦庫。貯罐區（貯罐）、庫區（庫）、生產場所危險物質數量超過臨界量包括以下兩種情況：
① 單元內現有的任一種危險物品的量達到或超過其對應的臨界量；
② 單元內有多種危險物品且每一種物品的儲存量均未達到或超過其對應臨界量，但滿足下面的公式：

式中， ——每一種危險物品的現存量。
——對應危險物品的臨界量。
2. 火力發電廠重大危險源的辨識
在火力發電廠中存在的危險有害物質主要有煤粉、乙炔、點火輕柴油、汽輪機油、絕緣油、次氯酸鈉、二氧化氯、氫氣、鹽酸、氫氧化鈉、氨、聯胺、硫酸、六氟化硫、磷酸三甲苯酯、高溫高壓水汽、煙氣、鍋爐灰渣等。此外還有鍋爐、壓力容器等特種設備和變壓器、電纜等電氣設備設施。因此，生產過程中存在火災、爆炸等危險因素，對這些危險有害物質和因素進行分析，從中辨識出重大危險源，並按照有關規定進行管理，對於提升安全生產水平將會起到重大促進作用。
2.1 鍋爐重大危險源的辨識
按照安監管協調字[2004]56號文規定，若蒸汽鍋爐額定蒸汽壓力大於2.5MPa，且額定蒸發量大於等於10 t/h，則為重大危險源。
一般電廠的主機鍋爐，都符合重大危險源的標准。而新建工程設有燃油啟動鍋爐，用來提供機組啟動時除氧器、暖風器、燃油霧化、輔助蒸汽等用汽，一般間斷使用3～5年時間。有的符合這個標准，有的不符合這個標准，需要根據工程的實際情況確定。如盤山電廠2×500MW進口超臨界機組，安裝4台50t／h進口啟動鍋爐，蒸汽壓力3.9MPa，溫度 440℃，屬於重大危險源。而150MW級機組所配套的啟動鍋爐，一般蒸汽參數壓力1.25MPa，溫度300～350℃，容量為10t/h左右，則不是重大危險源。
1993年3月10日，浙江省寧波市北侖港發電廠一號機組發生一起特大鍋爐爐膛爆炸事故，造成死亡23人，重傷8人，傷16人。2004年9月23日，新興鑄管股份公司一在建電廠項目發生燃氣鍋爐爆炸事故，造成13人死亡，8人受傷。
2.2 點火輕柴油灌區重大危險源的辨識
鍋爐點火助燃使用的輕柴油因閃點較高(「GB252-2000」將10號、5號、0號、-10號和-20號等5個牌號的輕柴油的閃點指標由原來的≥65℃修改為≥55℃)，不在GBl8218-2000《重大危險源辨識》所列的易燃物質名單中。但按照安監管協調字[2004]56號文規定，貯罐區（貯罐）所貯存的易燃液體，如煤油、松節油、丁醚等，若28℃≤閃點＜60℃，儲量超過100 t，則構成重大危險源。點火輕柴油閃點在這個范圍之內，在2×135MW機組的工程中，一般設置2×500m3的貯罐，在2×300MW機組工程中，則設置2×1000m3貯罐，在火電廠中儲量較大，應把點火油罐區劃為重大危險源管理。
2005年5月13日，新疆紅雁池第二發電有限公司廠區的油罐發生劇烈爆炸，隨即引起大火，事故是由於現場施工人員違反安全生產操作規程引起的。爆炸造成 5人死亡，1人重傷，發電廠損失慘重。
2.3 貯氫罐（群）重大危險源的辨識
在發電機為水－氫－氫冷卻方式的電廠中，均設有制氫站，提供發電機繞組和鐵芯冷卻用氫氣，若發電機採用空冷或者雙水內冷，則不設制氫站。氫氣為無色無味氣體，密度0.0899g/l，沸點-252.8℃，自燃點572℃，爆炸極限：4.0%~74.4%，氫氣在常溫下不活潑，但易燃。
以300MW機組典型設計為例，一般制氫站產氫流量為Q＝10Nm3/h，壓力3.2MPa，4台貯氫罐每個容積V＝13.9m3。按照安監管協調字[2004]56號文規定，對於乙炔、氫、液化石油氣等可燃氣體，爆炸極限低於10％的，若在貯罐區（貯罐）的存儲量超過10t，就是重大危險源。貯罐中儲存3.2 MPa的氫氣55.6m3，經過換算後，計算出氫氣的量約為0.16t，不屬於重大危險源。但是，在同一文件中規定，若壓力容器（群）內所儲存易燃介質，最高工作壓力≥0.1MPa，且PV≥100 MPa×m3，則構成重大危險源。電廠中氫氣貯罐177.92 MPa×m3 ≥100 MPa×m3，應屬於重大危險源。因此，應將貯氫罐（群）劃為重大危險源管理。
1989年9月7日天津楊柳青電廠發生氫罐爆炸事故。在向3號發電機充氫過程中，由於1號制氫設備氫氧側壓力調整器卡澀，導致氧氣竄到氫氣中，使1號氫罐氫、氧混合氣體達到爆炸極限，在值班人員倒罐開門瞬間，因氫氣壓差大(0．4MPa)、流速快（初始流速可達每秒數百米）擾動鐵銹摩擦發熱，引爆了1號罐內混合氣體，發生氫罐爆炸。
2.4 貯灰場重大危險源的辨識
燃煤電廠生產過程中不斷產生大量灰渣。為防止灰渣排入河流造成環境污染，新、擴、改建燃煤電廠必須同時建設貯灰場，貯存燃煤電廠排出的粉煤灰和爐渣。電廠灰渣一般屬無害少毒的三類廢渣，在設計灰場時，需分析化驗灰渣和灰水中微量重金屬元素及其他有害物質的含量，要有防止灰塵飛揚和灰水排放對江河水域污染的措施。按照安監管協調字[2004]56號文規定，全庫容≥100萬m3或者壩高≥30 m的尾礦庫屬於重大危險源。貯灰場屬於尾礦庫的一種，且一般庫容較大，如600MW裝機容量的電廠每年排出的灰渣超過30×104t，貯灰場設計容量一般大於300 ×104 m3，應該作為重大危險源進行管理。
1983年景德鎮電廠灰場垮壩，1985年榆樹川電廠灰場垮壩，以及戶縣電廠灰場垮壩、習水電廠灰場垮壩事故都造成了嚴重損失，還造成了人身傷亡。有些電廠處於人口較為稠密地區，一旦發生灰場垮壩事故，其後果將不堪設想。
2006年6月上旬，貴州黔桂發電有限公司和吉林延邊晨鳴紙業有限公司自備熱電廠相繼發生了兩起電廠灰渣庫泄漏事故，造成較大經濟損失和環境污染。國家安監總局和電監會以安監總管一【2006】141號文進行了通報，並明確灰渣庫是尾礦庫的一種類型，屬於重大危險源，要按照《尾礦庫安全監督管理規定》和《尾礦庫安全技術規程》的規定進行管理，嚴格灰渣庫的安全生產許可制度。
3. 重大危險源的安全管理
《安全生產法》第三十三條規定：生產經營單位對重大危險源應當登記建檔，進行定期檢測、評估、監控，並制定應急預案，告知從業人員和相關人員在緊急情況下應當採取的應急措施。生產經營單位應當按照國家有關規定，將本單位重大危險源及有關安全措施、應急措施報有關地方人民政府負責安全生產監督管理的部門和有關部門備案。
《國務院關於進一步加強安全生產工作的決定》（國發【2004】2號）要求搞好重大危險源的普查登記，加強國家、省（區、市）、市（地）、縣（市）四級重大危險源監控工作。
《關於進一步加強和規范重大危險源監督管理工作的通知》（安監管司辦字[2004]127號）要求加強對重大危險源監督管理工作的領導，進一步加大工作力度，加強技術指導和政策引導，強化監督檢查，充分發揮有關中介機構、科研單位在技術支撐與服務方面的優勢，促使生產經營單位做好重大危險源監控的各項工作。
《關於認真做好重大危險源監督管理工作的通知》（安監總協調字[2005]62號）指出，企業是安全生產的主體，也是重大危險源管理監控的主體，在重大危險源管理與監控中負有重要責任。各級安全生產監督管理部門要監督檢查並指導督促企業做好重大危險源管理工作。文件中提出做好登記建檔和申報、保證資金投入、建立健全規章制度和落實責任、安全教育和技術培訓、檢測和檢驗、事故隱患和缺陷整改、制定應急救援預案、不斷改進監控管理手段等十項具體要求。
4. 事故應急救援預案的編制
國家一系列法律、法規和文件，明確規定了對重大危險源應編制應急救援預案，並定期進行技術培訓和事故演練。
對重大事故危險源要組織專家進行辨識、評估或評價，針對辨識、評估或評價結果制定事故應急救援預案，這是制定預案的基礎和出發點。對已確認的重大危險源，應制定嚴格的管理制度，並預測發生重大事故的狀態和損失程度以及對周邊地區可能造成的危害程度。
事故應急救援預案的基本要求包括：事故預防措施的落實、應急處理程序和方法的規定、搶險救援技術保障等。編寫或制定事故應急救援預案時，應具體描述意外事故和緊急情況發生時所採取的措施，其基本要求是：
具體描述可能的意外事故和緊急情況及其後果。
確定應急期間負責人及所有人員在應急期間的職責。
確定應急期間起特殊作用的人員（例如：消防員、急救人員、危險情況處置人員）的職責、許可權和義務。
規定疏散程序。
明確危險物料的識別和位置及其處置的應急措施。
建立與外部應急機構的聯系（消防部門、醫院等）。
定期與安全生產監督管理部門、公安部門、保險機構及相鄰企業交流。
做好重要記錄和設備等保護（如裝置布置圖、危險物質數據、聯絡電話號碼等）。

⑤ 寧波北侖區到玉環市大麥嶼開發區華能玉環電廠坐什麼車到

從北侖區你要坐車到玉環市大麥嶼華能電廠嗎？首先你應該去寧波火車站坐火車或者動車到溫嶺站下車，然後再從溫嶺坐長途汽車到玉環，然後再從玉環汽車站那裡坐公交車，就是中巴車上面寫的就是玉環到普青，可以直達，坐到最後一站，火叉口，邊上華能電廠。
還有一個你就是要去寧波汽車中心站坐長途汽車，一天兩個班次，從寧波直達到玉環汽車站。到站後，還是坐中巴車，一模一樣的。

⑥ 寧波的區位是什麼

寧波簡稱「甬」，位於我國海岸線中段，浙江寧紹平原東端，即東經120°55'至122°16'，北緯28°51'至30°33'。東有舟山群島為天然屏障，北瀕杭州灣，西接紹興市的嵊縣、新昌、上虞，南臨三門灣，並與台州的三門、天台相連。全市總面積9365平方公里，其中市區面積為1033平方公里。
寧波境內主要山脈有四明山和天台山兩支。四明山又名句余山，是天台山脈的支脈，橫跨本市餘姚、鄞縣、奉化三縣（市），並與嵊縣、新昌、天台三縣連接。山巒起伏，蜿蜒連綿，危崖壁立，森林茂密。四明山，據志書載：「四明山周圍八百里，二百八十峰，峰峰相次，中頂五峰，狀如蓮花，疑近星斗，山頂極平正，有方石如窗，中通日月星辰之光，故曰四明。」這就是四明山名稱的來歷。天台山，主幹山脈在天台縣，寧波境內為其餘脈，有4大分支從寧海縣西北、西南入境，經象山港延至鎮海、鄞縣東部諸山。
寧波是浙江省八大水系之一，河流有餘姚江、奉化江、甬江，餘姚江發源於上虞縣梁湖；奉化江發源於奉化市斑竹。餘姚江、奉化江在市區「三江口」匯合成甬江，流向東北經招寶山入海。整個甬江流域，因雨量充沛，水資源豐富。
全市共有大小島嶼531個，面積524.07平方公里。寧波境內有兩灣一港，即三門灣、杭州灣、象山港。這些灣港，因有錢塘江、甬江及眾多溪河注入，夾帶著大量泥沙和營養物質，為灘塗和近海生物繁殖提供了豐富的養料。
寧波有漫長的海岸線，港灣曲折，島嶼星羅棋布。全市海域總面積為9758平方公里，岸線總長為1562公里，其中大陸岸線為788公里，島嶼岸線為774公里，佔全省海岸線的三分之一。
寧波屬北亞熱帶濕潤季風氣候區。氣候溫和濕潤，四季分明，雨量充沛，冬夏季風交替明顯。
寧波的四季是冬夏長（各約4個月）、春秋短（各2個月左右）。若以候平均氣溫10～22℃為春、秋兩季，＞22℃為夏季，＜10℃為冬季這一標准劃分，一般是3月第六候人春，6月第一候進夏，9月第六候人秋，11月第六候人冬。但在西部山區冬季比平原要長1個月，而夏季則要短近之個月，春、秋季比平原略長1旬，是春來遲則秋去早。冬季，由於受蒙古高壓控制，在西伯利亞冷空氣的不斷補充南下，天氣乾燥寒冷。此時盛行偏北風。夏季，受太平洋副熱帶高壓控制，盛行東南風，多連續晴熱天氣，除局部雷陣雨外，還會受到台風或東風波等熱帶天氣系統影響出現大的降水過程。春季，是冬季風轉換為夏季風的過渡性季節，由於冷暖空氣在長江中下游交匯頻繁，天氣變化無常，時冷時熱，陰雨常現，雷雨大風、沿海大風經常出現，秋季，是夏季風向冬季風轉換的過渡季節，氣候相對涼爽，但有時也會出現秋老虎，由於常有小股冷空氣南下，鋒面活動開始增多，常會出現陰雨天氣。由於寧波倚山靠海，特定的地理位置和自然環境使各地氣候差異明顯、天氣復雜，但同時也形成了多樣的氣候類型。如各海島具有氣溫年較差小、冬暖夏涼的海洋性氣候特色、氣候濕潤、光照條件較好、風力資源豐富等，但易受台風影響；西部山區則立體氣候特徵明顯，光照、氣溫、降水隨高度變化顯著，水資源相對豐富，但也極易產生洪澇或乾旱；而廣大平原地區受季風影響明顯。寧波市如此豐富多樣的氣候資源，給發展多種經營提供了極為有利的自然條件。寧波多年平均氣溫16．3℃，7月最熱，l月最冷，極端最高氣溫39．℃，高溫天氣是北部多南部少、內陸多沿海少；極端最低氣溫-11．1℃，低溫天數不多，穩定通過10℃的初日是3月底，終日為11月下旬未，持續天數約有237天，平均積溫5100℃左右。山區與平原相比積溫要少1000℃左右。
多年平均降水量1400毫米左右，山地丘陵一般要比平原多三成左右；主要雨季出現在3～6月（即春雨連梅雨，月雨日普遍超過半個月）和8～9月（即台風雨和秋雨，月雨日也近半月）。寧波市一般是6月中人梅，歷史最早在5月中旬後期，最遲到6月底；出梅大致在7月上旬未，最早6月中，最遲8月初。寧波屬濕潤、半濕潤區，即收支（降水與蒸發）基本平衡；在區域分布上北部比南部相對乾燥。
年平均日照1900多小時。由於地域跨度有近1．5個緯度，所以在區域分布上是北多南少；而西部山區由於雲霧較多，平均要比平原少一成十。
一年中，由於季風交替顯著，常有春、秋季的低溫陰雨；汛期的暴雨和洪澇；夏、秋季的乾旱、台風、冰雹、大風；冬季的霜凍、寒潮等災害性天氣出現，直接影響農業生產。
影響寧波的台風主要集中在7～9月（過程雨量>=50毫米或風速>=17米/秒），平均每年2．8個。可造成嚴重影響的台風過程雨量>=200毫米）差不多每幾年就有1個。1953年以來，在寧波市登陸的台風有共4個。台風帶來的風暴潮危害極大，如5612號強台風（又稱8月1日大台風）象山損失慘重；又如9711號台風全市損失45億余元。
暴雨（日雨量）50毫米）年均2～5大，主要出現在6～7月上旬的梅雨和8～9月的台風暴雨，以9月居多；地域分布上寧海最多?暴雨常引成洪澇，如1988年寧海的7月30日暴雨造成的洪澇災害就是一例。
乾旱多發生在出梅後的7～9月，以寧海、象山的丘陵山地和降水利用率不高的慈溪為多，一般2～3年發生一次，其他地區4～5年一次：但旱情有時一年四季均可出現，有些年份是夏旱連秋旱，有的年份則是秋旱連冬旱。
冰雹和龍卷風在寧波市出現的機率較低。冰雹一般出現在3～9月的春夏秋季，多數發生在中午至傍晚。寧波市冰雹主要分布在北部地區的餘姚、慈溪、鄞縣、鎮海等地，其次是奉化；龍卷風主要出現在6～9月其中7月為多。寧波市多數發生在餘姚和慈溪。1983年9月16日下午3時42分發生在餘姚泗門、慈溪周巷一帶的龍卷風造成近2000問房屋倒塌，21人死亡。低溫陰雨一般指春季的倒春寒和春秋季的低溫。倒春寒是指清明（4月5日）後，出現日平均氣溫在<=11℃連續3天或以上大氣，寧波市一般2～3年出現一次，多數出現在4月的第二候和第三候；春季連續陰雨是指3月下旬至4月底連續4天或以上（降水>=0．0毫米，日照時數<2小時）陰雨過程。平均每年出現1．1次；秋季低溫是指9月中、下旬連續3天出現日平均氣溫<=20℃或22℃的過程，導致粳稻和雜交晚稻灌漿成熟過程延緩，使灌漿不飽滿，導致減產，平均是4年一遇，但分布不均，有時會連續出現，有時8～9年才遇一次。霜凍分早霜和晚霜。4月1日後日最低氣溫（4℃晚霜凍，3年一遇，寧波市出現初霜一般在11月中旬，終霜3月底4月初。雪一般出現在11月下旬至次年3月上旬，最多1～2月。平均降雪6～10天，平均積雪2～6天。雷暴一般出現在3～10月問，年平均30～47天，初雷一般在3月初，最早出現在2月下旬；終雷一般在10月中旬，最遲可出現在12月初。
餘姚市概況
餘姚市地處美麗富庶的長江三角洲，北瀕杭州灣，南屏四明山，西連杭州市，東接寧波港，全市共轄14 個鎮、1 個鄉、6 個街道，總面積1527 平方公里，人口82.59 萬。
餘姚屬浙東盆地山區和浙北平原交叉地區，地勢南高北低，中間微陷。南部為四明山區，山巒起伏，散布大小不等的台地和谷地，最高峰大長山青虎灣崗海拔979 米，中部為姚江沖積河谷平原，北部為錢塘江、杭州灣沖積平原，素有「五山二水三分田」之稱。
餘姚地處亞熱帶季風氣候區，陽光充沛，雨量豐富，溫暖濕潤，四季分明。多年平均日照2061小時，平均溫度16 度。
餘姚經濟發達，改革開放以來，餘姚一直躋身於全國經濟綜合實力百強縣市之列。2005 年， 實現國內生產總值 292 億元 ，財政收入 40.37 億元，城鎮居民人均可支配收入 17381 元。

慈溪市概況
慈溪位於東海之濱，東離寧波60公里，北距上海148公里，西至杭州138公里，是長江三角洲經濟圈南翼環杭州灣地區上海、杭州、寧波三大都市經濟金三角的中心，區位和交通優勢十分明顯。特別是杭州灣跨海大橋的建設，給慈溪帶來了千載難逢的歷史性機遇。2008年建成後，一座比舊金山金門跨海大橋長15倍的雙塔鋼筋混凝土斜拉橋將橫跨廣袤而洶涌的杭州灣海域，從此慈溪將一躍成為連接上海、寧波兩大都市的「黃金節點」，融入滬、杭、甬2小時交通圈，這將極大提升慈溪在長三角城市群中的戰略地位。全市行政區域面積1154平方公里， 年末耕地面積65.2萬畝 戶籍總人口101.03萬人，轄17個鎮、3個街道，共297個行政村、28個居委會、46個社區，市政府駐地滸山街道。
慈溪歷史悠久。春秋時屬越，秦代設縣，古稱「句章」，至唐開元二十六年（公元738年）始稱慈溪，縣治在今之慈城。因治南有溪，東漢董黯「母慈子孝」傳說而得名。1954年行政區域調整，現市境為原慈溪、餘姚、鎮海三縣的北部組成（俗稱「三北」），1988年10月撤縣設市。
慈溪自然條件優越，氣候常年溫和濕潤，四季分明，屬北亞熱帶季風氣候區。市境東南部為低山丘陵區，林木果品繁多；中西部為遼闊平原，土壤肥沃，特產豐富，盛產果蔬等農特產品；北部為杭州灣，擁有長達77公里的海岸線，蘊藏著極為豐富的海塗資源，近期可圍墾開發的海塗近10餘萬畝，是全省土地後備資源最豐足的地區之一。
慈溪擁有三大傳統的區域特色文化：青瓷文化、圍墾文化、移民文化。在晉唐時期，慈溪上林湖青瓷遠銷海外，架起了通往世界的「海上絲綢之路」。慈溪又有「唐塗宋地」之稱，悠久的海塗圍墾歷史，塑造了慈溪人開拓進取的性格，慈溪的移民文化源遠流長。慈溪更有對外交流合作的傳統，早在秦代，名士徐福在慈溪達蓬山啟航，東渡日本，拉開了對外交流的序幕。在改革開放的今天，三大文化已交織融匯在一起，善於兼容並蓄，注重務實開拓，崇尚合作共贏，講求開放、誠信，不排他、重吸收，海納百川的人文精神，已成為慈溪新時期無可比擬的人文競爭力。
2005年，市政府針對宏觀環境新變化，牢牢把握發展模式轉型這條主線，加大對增長方式轉變、統籌協調發展和政府管理服務改善的推進力度，國民經濟持續健康發展。全市實現生產總值375.23億元，人均生產總值37047元，分別比上年增長15.0%和14.5%；全社會固定資產投資總額161.33億元，增長16.6%；財政一般預算收入50億元，其中地方級收入23.56億元，分別增長23.4%和21.9%；城鎮居民人均可支配收入19019元，農村居民人均純收入8445元，分別增長13.5%和15.2%，城鄉居民恩格爾系數分別下降到35.7%和39.4%；全市綜合實力和基本競爭力在全國百強縣（市）中分別排名第17位和第7位。
全市實現第一產業增加值20.84億元，農林牧漁業總產值30.95億元，分別比上年增長5.3%和5.1%。積極調整農業生產結構，啟動建設綠色農產品加工基地和東部農業科技園區，穩步實施「西菜東擴」戰略，大力培育新型農業市場主體，不斷完善為農服務新機制。東部地區已累計建成綠色產業基地4.5萬畝，其中2005年新增200畝以上綠色產業基地42個，新發展家庭農場、聯戶小型農場和規模型特色農庄超過100家。加快綠色農產品認證，36個基地通過寧波無公害產地認證，面積近3萬畝，新增國家綠色食品7隻。完善農產品質量安全監測網路，大力實施種子種苗工程，積極推進政策性農業保險試點，繼續實施萬名農民培訓工程。
出台先進特色製造業發展綱要和產業導向目錄，完善「六個扶」為重點的工業扶持政策。全市實現工業增加值230.06億元，比上年增長15.3%；其中規模以上工業總產值614.80億元，增長24.9%。深入開展「經濟規范在慈溪」活動，在知識產權保護、產品質量等重點領域，組織開展了系列專項整治行動，全市已擁有中國名牌產品2隻、中國馳名商標2隻，浙江省著名商標30隻、浙江省名牌產品32隻，寧波市知名商標50隻、寧波市名牌產品73隻。
全市實現自營出口總額31.46億美元，比上年增長37.8%；實現自營進口總額6.51億元，增長28.9%；實際利用外資3.01億美元，增長7.3%；加工貿易進出口額12.3億美元，增長61.9%，加工貿易比例達到34.5%；加大選商引資力度，引進千萬美元以上投資項目達到24個。
全市實現第三產業增加值124.33億元，比上年增長16.5%，佔GDP的比重為33.1%；社會消費品零售總額135.43億元，增長13.8％，居民消費價格漲幅控制在3%之內；加快以五磊山風景區、達蓬山風景區和楊梅觀光園為主體的南山旅遊帶景區建設，積極推進以籌劃大橋見證游和杭州灣濱海濕地游為抓手的北部旅遊休閑區開發，全市接待各類旅遊者175.64萬人次，旅遊及相關收入達12.05億元，增長15.4%。

奉化市概況
奉化市地處長江三角洲南翼的東海之濱，是寧波市副中心城市，全國甲類開放區。全市陸地面積1253平方公里，海域面積96平方公里，人口47.94萬，轄6個鎮、5個街道。
2004年，全市生產總值首次突破百億元，達到111.03億元，人均生產總值2.31萬元，分別比上年增長15.1%和17.3%；財政一般預算收入12.92億元，增長14.5%，其中地方級財政收入5.98億元，增長35.7%；城鎮居民年人均可支配收入14512元，農村居民人均純收入6225元，分別增長11.0%和7.6%。首次進入全國「雙百強」縣（市）行列，位居「經濟百強縣」第91位，「綜合百強縣」排名比上年躍升21位，列第62位。
奉化山川秀美，人文薈萃，是全國著名的旅遊城市。溪口雪竇山國家級重點風景名勝區早在漢代就有「海上蓬萊」之譽，擁有「浙東第一瀑布」千丈岩飛瀑和各種奇峰幽谷、山嵐水色，更有被譽為「天下禪宗十剎」之一的雪竇古剎和蔣氏故居等一系列人文景觀。「全球生態500佳」滕頭村是一個集生態環境、效益農業、教育實踐、農村示範於一體的社會主義新農村，呈現出人與自然和諧相處的江南田園美景，令國內外遊客流連忘返。市內星級賓館和高檔娛樂、休閑場所等旅遊配套設施齊全，2004年全市共接待中外遊客390萬人次以上，旅遊門票收入6464萬元，旅遊經濟綜合收入12.5億元。
奉化物產豐富，經濟發達，是全國綜合實力百強縣（市）之一。市內自然條件優越，地方特產眾多，經濟作物品種豐富，形成了水蜜桃、竹筍、芋艿頭、花卉苗木、草莓、海水養殖六大主導農產品，「瓊漿玉露」水蜜桃、「羅漢聖果」芋艿頭等享譽中外。1996年以來，奉化先後被國家有關部門命名為「中國水蜜桃之鄉」、「中國芋艿頭之鄉」、「中國草莓之鄉」、「中國青梅之鄉」和「中國花木之鄉」，是浙江省重要的海水產品養殖基地。奉化工業經濟發達，形成了以電子、服裝、機械、食品、生物化工等5大產業為支柱的地方工業體系。奉化是 「紅幫」裁縫的故鄉，服裝工藝精美，擁有「羅蒙」、「愛伊美」等著名企業和服裝品牌，享有「中國服裝之鄉」美譽。以振興民族信息產業為己任的寧波波導股份有限公司，是全國手機重點生產企業之一，年產「波導」手機1000萬台以上，2004年居品牌手機國內銷量首位。
奉化交通便捷，環境優越，是全國最佳投資區域之一。市區距寧波市區28公里，離寧波櫟社國際機場15公里，距國際深水良港北侖港45公里。沿海大通道同三高速公路、即將建成的甬金高速公路和規劃建設的甬台溫鐵路橫貫境內，五條高等級公路建設全面實施。奉化是全國環境綜合整治優秀城市、浙江省環境保護優秀城市。近年來，市委、市政府十分重視經濟軟環境建設，成立行政審批服務中心和外商投資服務中心，對所有投資項目實行「一口子」受理、「一條龍」服務，為外商生活提供「一卡通」服務。省級經濟開發區內首創「無費區」、「無費企業」制度，實行土地出讓最高限價。奉化市連續3年被台灣電機電子同業公會等機構評為大陸最佳投資區，優越的投資環境吸引了大量的國內外客商來奉投資創業。
今天，勤勞智慧的奉化人民，正滿懷信心、昂首闊步為建設現代化生態城市而努力奮斗。

寧海縣概況
寧海，位於中國大陸海岸線中段，浙江省東部沿海，象山港和三門灣之間，天台山、四明山山脈交匯之處，計劃單列市寧波市屬縣。全縣下轄17個鎮鄉，人口58.3萬，總面積1931平方公里，海岸線176公里，灘塗2.6萬公頃，山林12萬公頃，耕地3.5萬公頃。
寧海具有悠悠的歷史和豐富的人文、自然景觀，是明代旅行家徐霞客的《徐霞客游記》開篇地。早在新石器時代就有先民在此生息勞作，西晉太康元年（公元280年）始建寧海縣，至今已有1700餘年歷史。境內山川秀麗，氣候溫和，旅遊資源豐富。縣北南溪溫泉藏於深山奇幽之處，是全國三大著名溫泉之一；雁蒼山，氣勢雄偉，為寧波市新十景之一；縣南蓮頭山冷泉，能療關節炎等症，自清於今，民間作「仙水」治病，久盛不衰。寧海人傑地靈，名士輩出。古代有藐視滅十族之災的方孝孺、率眾起義的農民領袖王錫桐；現代有「左聯」五烈士之一柔石、國畫大師潘天壽、著名畫家應野平，等等。
改革開放以來，寧海縣國民經濟取得了令人矚目的成就，綜合實力和人民生活水平大幅度提高，走在了全省前列。農業資源豐富，山有竹木茶桑果之盛，海有魚蝦蟹貝藻之豐，譽稱浙東魚米之鄉；全縣海洋水產養殖面積達21.8萬畝，為浙江省海水養殖面積第一大縣；「望海茶」、「望府銀毫」茶葉為全國優質名茶，對蝦、泥螺、蟶子等水產品聞名海內外。
工業經濟是全縣國民經濟的主體，以紡織服裝、機械電子、食品飲料、橡膠製品、金屬製品等行業為支柱的工業格局初步形成。寧海經濟開發區是省級經濟開發區和全國鄉鎮企業示範區。寧海華聯紡織有限公司經濟效益在全省同行中名列前茅，寧波一休集團股份有限公司是全國產銷量最大的童裝企業，寧海文具行業佔全國市場份額的70%以上；西林牌手動液壓搬壓車、大梁山牌啤酒、愛妻牌壓力鍋等大批名牌產品在國內外市場有較高的聲譽。
寧海地理位置優越，交通便捷，通訊發達。同三線高速公路和規劃中的沿海鐵路縱貫縣境，34省道甬臨線是一級公路，和盛寧線、象西線組成陸路交通主骨架，縣城距寧波機揚64公里，離北侖港80公里。5000噸級強蛟碼頭投入使用，北通寧波、上海、大連，南達溫州、廈門、香港，水陸客貨周轉能力大大提高。程式控制電話容量達到10.9萬門，行動電話、無線電話、傳呼均與全國聯網。電力充足，水資源豐富，勞動力素質高，服務優良。開放的寧海正按照寧波市副中心城市規劃的要求，大踏步向一個現代化中等城市邁進。
目前，全縣上下共同致力於「重科教、強工貿、興山海、治水患、美環境」，一心一意抓經濟，努力把寧海建設成一個經濟結構合理、綜合實力較強、社會文明安定、環境優美整潔、人民生活水平全面達到小康的生態型經濟強縣。
國家級生態示範區建設試點縣-——寧海，暢開大門歡迎您。

象山市概況
象山縣位於浙江省中部沿海，居象山港與三門灣之間，三面環海，兩港相擁。總面積6510平方公里，其中陸地面積1175平方公里，海域面積5335平方公里。由象山半島東部和599個島礁組成，海岸線長800公里，約佔全省海岸線長的八分之一。象山是綠色半島，四季分明，氣候溫和，年均氣溫16-17℃，森林覆蓋率58%，空氣質量常年保持優級，人居環境良好，素有「海山仙子國、東方不老島」之美譽。
象山歷史悠久。據塔山史前文化遺址出土文物考證，距今6000年前的新石器時代，就有先民於此生息繁衍。春秋時，象山為越國鄞地。漢為鄞縣、回浦（後改章安）兩縣地。唐初分屬寧海及鄮縣。唐神龍二年（706），象山立縣，治彭姥村，因村北有山，「形似伏象」，故名象山，縣以山名，屬台州，廣德二年（764），改隸明州（明代改稱寧波）。民國元年，南田立縣，治樊嶴，同年4月，劃象山東溪嶺以南地入南田縣，遂遷治石浦。翌年取消劃並，南田還治樊嶴。1940年，撤南田縣，另置三門縣，南田為其轄地。
1949年7月8日，象山解放。10月成立縣人民政府，屬寧波專區，1952年，南田從三門劃歸象山。1954年4月，象山改隸舟山專區。1958年10月，寧海縣並入象山，隸台州專區。1961年10月，復置寧海縣，象山還治原境，回屬寧波專區（後稱地區）。1983年，寧波地、市合並，象山為寧波市屬縣。
解放初設4區、2鎮、18鄉，至1985年，全縣轄5區5鎮32鄉。1992年5月，撤區擴鎮並鄉，全縣轄13鎮6鄉。2001年，在全省率先設立街道，現有10鎮5鄉3街道，總人口53.32萬，城市化水平44％。
近年來，象山人民大力弘揚和實踐「海納百川、勇立潮頭」的象山精神，經濟社會持續快速健康發展,綜合實力不斷增強,已連續四年躋身全國綜合實力百強縣行列,2004年列65位.先後榮獲全國雙擁模範縣、中國針織名城、建築之鄉、象山海洋旅遊、象山海鮮等已成為象山精美名片。擁有2家上市企業。2005年，全國實現國內生產總值137億元，財政收入15億元，城鎮居民人均可支配收入15600元，農漁民人均純收入6900元。
工業經濟持續快速發展。形成了針織服裝、汽車零部件、輸配電及控制設備、食品加工、裝備製造及關鍵機械基礎件等五大特色主導產業為主體的工業經濟格局。被中國針織協會授牌為「中國針織名城」。現有各類工業企業5000餘家，規模以上企業519家。2005年，規模以上工業企業實現產值154億元，完成外貿自營出口6.5億美元。華翔、天安、巨鷹、申菱4家企業進入寧波工業企業納稅50強。以船舶製造、能源為重點的臨港工業初具規模，投資超百億元的240萬千瓦大唐烏沙山電廠一期完工並網發電。
建築經濟實力雄厚。擁有資質企業38家，其中特級資質企業1家，一級資質企業7家，建築從業人員13.5萬餘人。象山建築在滬、杭、甬等地久聞盛名，先後創國家「魯班獎」11項，上海市「白玉蘭獎」和省級以上優質工程獎270餘項。2005年，全縣建築施工產值255億元，列全省第四位。實現對外承包和勞務營業額2億美元，居全省第一。
海洋經濟特色明顯。以現代漁業及水產品加工業，濱海旅遊業和海鮮餐飲業，臨港工業和海洋運輸業為主的海洋產業初具規模，優勢日益凸顯。漁業生產能力居全國前列，擁有250馬力以上鋼制漁輪1380餘艘，2005年，水產品總量達到55.5萬噸，漁業產值35億元。中國水產城水產品交易量達到26萬噸。擁有水產加工企業254家，年加工總量29.7萬噸。濱海旅遊業蓬勃興起，全縣初步形成"「一帶、三區」的大旅遊發展格局，成為長三角地區重要的濱海旅遊度假勝地，是浙江省海洋旅遊業四大板塊之一，也是華東地區發展海洋旅遊業的最佳地區之一。松蘭山休閑度假區還被評為浙江省十佳度假勝地和上海市民最喜愛的十佳浙江景區之一。2005年，接待旅遊人數達200萬人次，旅遊經濟綜合收入10億元。連續舉辦了八屆的中國開漁節，已經成為寧波市三大節慶和全國百大節慶之一。海鮮餐飲業持續紅火，象山在外大型餐飲業達到百餘家。2005年，縣內餐飲營業額達9億元。海洋運輸業發展快速，總運力達到33.9噸，貨物運輸量達1240噸。
特色農業迅速發展。柑櫃、楊梅、出口蔬菜、特種畜禽和大黃魚、梭子蟹、紫菜等產業，初步形成「龍頭企業+合作組織+基地（農戶）」的7大「龍型經濟」。全縣共有國家、省、市級綠色認證農產品和農產品基地16個，名牌產品79個。有縣級以上農業龍頭企業52家。2005年，全縣農業總產值達到51.9億元，居全省第二位。
全國生態縣建設步伐加快。已簡稱4個縣級自然保護區、韭山列島為省級海洋生態自然保護區。全縣空氣質量優良率達到100%。85%以上達到國家一級標准，森林覆蓋率為57.5%。城鄉經濟社會協調發展，社會保障制度日益完善，現代化師范村創建蓬勃興起。城市化步伐加快，交通道路和市政基礎設施建設日趨完善，城市功能不斷增強，城市面貌得到明顯改善。
「十一五」時期，象山加快發展正面臨極為難得的戰略機遇，象山港大橋及接線工程項目獲國家發改委批准建設，寧波市決定全面推進象山港區域保護和利用。由「大橋效應」催生的大橋經濟、港口經濟、海洋經濟和旅遊經濟，將釋放出巨大的發展潛力，象山特色產業、山海資源、體制機制、生態環境四大優勢將得到進一步發揮，縣域經濟社會發展將步入快車道；象山基礎設施薄弱、地理位置偏僻的狀況將得到全面改觀，城鄉一體化進程將進一步加快。為此，縣委、縣政府提出要按照「立足科學發展，推進海陸一體，構建和諧象山，實現全面小康」的總體要求，大力實施工業強縣，橋海興縣、旅遊富民、和諧惠民四大戰略，著力打造現代濱海新城、濱海產業新區、濱海休閑中心和海洋文化大縣，到2010年，全縣生產總值達到250億元，年均增長12%以上，人均GDP超過5000美元，單位生產總值能源消耗比「十五」期末下降15%左右，基本實現全面建設小康社會目標，形成現代化生態型濱海旅遊城市的發展框架。

鄞州區概況
鄞（ Yín）州區位於浙江省東部,是寧波市的一個區,疆域在東徑121°08′－121°54′，北緯29°37′－29°57′之間。西北與西部與餘姚接壤，南部緊鄰奉化，東南臨象山港與象山隔水相望。東西向最大長度74公里，南北最大寬度32．3公里，版圖輪廓呈蝴蝶狀。區界周長269公里，其中有海岸線25．66公里。全區總面積1380．54平方公里(其中陸地面積1327．04平方公里，象山港水域面積53．5平方公里)。
全區現有20個鎮、鄉、3個街道、3個工業區，74.27萬人口。自2002年4月19日改名為寧波市鄞州區。 鄞州區人民政府現設在寧波市鄞州新城區惠風東路568號。

海曙區概況
海曙區地處寧波市中心，東臨奉化江，北瀕餘姚江，西南與鄞縣接壤。全區面積 28.7 平方公里，常住人口 29.3 萬，轄 8 個街道辦事處。海曙區系中共寧波市委、寧波市人民政府所在地，是全市政治、經濟文化中心.

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⑦ 寧波北侖電廠的電廠特色

據介紹，北侖發電廠現有五台600MW亞臨界機組，每年消耗原煤量達700萬噸以上，節能降耗工作不僅影響到全廠的經濟效益，並對降低污染物排放、保護環境具有重大意義。該廠在節能工作上重點從管理和技術兩大方面採取措施，每年投入與節能相關的科技、技改和檢修費用高達500萬元以上，並取得了顯著的節能降耗效果。
2005年，全廠標准供電煤耗為319.4g/kWh，發電廠用電率為3.94%。與2000年相比較，標准供電煤耗下降了3.6g/kWh，廠用電率下降了0.43%。據測算，2005年全廠發電量為205.8億千瓦時，僅標准供電煤耗下降這一項，每年就可以節約標煤近2萬噸，節約費用約1000萬元。該企業在抓節能上，一是重視管理。建立健全節能組織體系，成立了以生產副總經理掛帥的節能領導小組，下設節煤、節電、節油、節水四個工作小組。根據電力行業技術監督要求，建立以總工程師為首的三級節能技術監督網路，並設節能監督工程師。同時，根據國家和電力行業節約能源的政策法規，制訂了「北侖發電廠節能工作管理辦法」，「北侖發電廠節能監督實施細則」，「北侖發電廠節油節水管理辦法」等，指導全廠各項節能工作的開展。並根據國家「十一五」規劃綱要提出的節能目標，結合企業實際情況，制訂了北侖發電廠「十一五」節能工作規劃和年度節能計劃，並將節能計劃按項目、時間、人員分解落實，由專人負責檢查計劃完成情況。二是重視技術創新。在電力行業中率先開發應用了機組運行優化管理系統，對機組效率實施在線監測，使機組運行性能的變化趨勢得到了實時分析和調整，大大提高了機組運行的經濟性。同時，通過大量的煤種實驗室試驗和現場配煤摻燒試驗，在大型鍋爐的爐型與煤性之間的耦合方面取得了豐富經驗，並制訂了配煤摻燒管理實施細則，為提高鍋爐運行的安全性和經濟性起到了重要作用。在循環水系統優化運行方面做了大量試驗研究，大大節約了循環水泵的耗電量，降低了廠用電率。並完成了一批節能技改項目，取得了顯著的節能降耗效果。 北侖發電廠十分重視環境保護工作，始終把環境保護工作納入企業議事日程，成立了環保領導小組，建立環保監督網路和環保監測站，依靠科技研究和科技改進等措施不斷減少資源的利用、提高「三廢」的綜合回收利用，減少污染物的排放。
據介紹，北侖發電廠5×600MW機組始建於80年代，該廠在工程設計階段，充分考慮了環保要求，對環保設備的性能參數設計要求也較高。電廠一期工程環保設施投資總計20578萬元，占總投資的7.28%，二期擴建工程環保設施投資75500萬元，占工程總投資的7.4%。一、二期工程分別於1995年10月和2001年3月28日通過國家環保總局環保設施竣工驗收。電廠5台機組煙氣脫硫工程已投資11.55億元，目前，脫硫工程進展順利。3號機組脫硫系統經過168小時滿負荷調試運行，已於2006年9月15日移交正式運行，3號機組的脫硫率達到了95.99%。本年底將投產2號機組的脫硫設施，根據計劃，其它三台機組的脫硫設施將於2007年全部投入運行。5台機組的脫硫設施全部投運後，每年可以減少二氧化硫排放量約10萬噸左右。在控制煙塵排放方面，北侖發電廠實現了鍋爐投煤粉即投運電除塵，每台機組除塵效率均達到99.7%以上，煙塵排放濃度遠遠低於國家排放標准。2006年浙江省環境監測站監測結果為5.72－47.9mg/N.d.m3，平均值為15.95mg/N.d.m3。煙氣脫硫設施投運後，煙塵濃度將進一步減少50%。電廠還積極開拓粉煤灰利用市場，憑著優良的粉煤灰品質，受到了水泥製造行業和建築行業的青睞。根據市場對粉煤灰的不同需求，投資幾百萬增加了粉煤灰分選裝置，提高了粉煤灰的利用量。2005年干灰利用總量達100萬噸以上，灰渣也綜合利用於築路和填基。2006年1－9月份干灰利用量已達到了73萬噸。 電廠擁有自備淡水水源—千畝嶴水庫，但是企業卻自我加壓，積極探索中水回用之路。從2009年下半年開始，北侖電廠多次與寧波開發區岩東污水處理廠聯系，對廠區內增裝再生水供應管進行可行性研究，並投入近200萬元資金，在2010年年底完成再生水管道安裝，設計每年可利用再生水500萬噸。從今年1月下旬開始，寧波北侖又投入電廠脫硫系統，這一系統使用寧波開發區岩東污水處理廠的中水，日使用中水達2000多噸。
據了解，近年來，北侖電廠通過加大技改投入，實現淡水資源梯度回用，重點是將不同水質的水源應用於不同的生產環節，從而合理利用各種水資源。單「脫硫用水」一項，電廠內處理後的二類工業廢水佔到30%。據介紹，將中水作為脫硫系統的工藝水，可以大幅度降低淡水消耗量，實現社會效益和環境效益的雙贏。 不斷創新人才的培訓和激勵制度。其中，最令北侖電廠總經理韓大衛得意的要數推行檢修項目經理制。 「我們把原本由生產副總或總工牽頭負責的檢修項目放權由下一級幹部全權負責，使他們有機會跳出原工作局限，全方位地調配協調各方關系與資源，從中得到鍛煉。」韓大衛說。據介紹，檢修項目經理制從1998年實施至今，已經為企業培養了一大批復合型管理人才，這一做法也被越來越多的同行所學習與效仿。
在創新體系中，管理創新佔有重要的位置。北侖電廠以管理創新推動企業跨越式發展的做法告訴我們，管理創新解決的是促進企業又好又快發展的方法問題。北侖電廠很好地抓住了安全運行管理模式和人才培養激勵機制創新這兩個主要環節。 據了解，北侖電廠在火力發電過程中，煤經過燃燒後會產生大量的煙氣，而引風機的作用就是為這些煙氣排放提供引力。之前，該電廠的引風機均採用電力驅動，每台引風機上需配備一台定速電動機，一天需耗電約七八萬度。而用小汽輪機替代電動機作為動力後，就能省下這一部分電耗。
小汽輪機運作不是同樣需要耗能？對於記者的疑問，胡偉鋒笑著解釋說，該項目實現節能降耗的關鍵就在於解決了小汽輪機的動力供應問題，將原來為實現對外供熱從而被動降低蒸汽品位，改為通過小汽輪機耗能來主動降低蒸汽品位，用以滿足用戶的供熱要求。
「蒸汽的品位主要是指蒸汽的溫度和壓強，滿足用戶供熱的蒸汽一般要求控制溫度在380攝氏度左右、壓強為0.6~1.3兆帕斯卡之間。而電廠兩台1000兆瓦超超臨界機組抽汽參數較高，經減溫減壓後的蒸汽才能滿足客戶供熱要求。」胡偉鋒詳細介紹說，通過增加小汽輪機作功來進行巧妙改造，不僅避免了蒸汽被動減壓降溫造成的節流損失，還能免費為引風機提供「熱」動力。
同時，在進行項目的可行性測試時，該電廠還得到意外收獲。為響應區域減排要求，從2007年開始，北侖電廠各台機組已先後完成了煙氣脫硫工程。「實施脫硫過程增加了煙氣排放阻力，原先單純由電動引風機形成的牽引力無法滿足要求，為此在每台引風機後面又增加了一台脫硫增壓風機。經數據測估，使用小汽輪機驅動的引風機動力十分強勁，無需脫硫增壓風機也能滿足煙氣牽引動力要求。自然又能省掉脫硫增壓風機的電耗，還能提升脫硫裝置的脫硫效果。」胡偉鋒說。
今年下半年以來，北侖區再次增強區域節能降耗力度。繼去年關停寧波熱電廠後，又先後關停了明耀熱電以及其它一些小型熱電廠，轉而由北侖電廠為汽源進行區域集中供熱。供熱增加有效保障了小汽輪機的動力來源，該項目的節能降耗效果也得以進一步顯現。
胡偉鋒補充說，作為該項技術的國內首家應用單位，北侖電廠對該技術應用的可行性進行了詳細的試驗和研究，最終決定在兩台1000兆瓦超超臨界機組上實施該項改造。
另外，記者從該項目基本情況表上了解到，小汽輪機替代電動機驅動引風機項目不僅有較好的節能效果，減排效果和經濟效益同樣明顯。該項目目前已完成項目技術測試、可行性研究及設備選定等前期工作，將於近期實質性開工，計劃將新增4台小汽輪機，替代原有4台引風機發動機和4台脫硫增壓風機。第一台1000兆瓦機組的改造可望在明年上半年完成，隨後進行第二台1000兆瓦機組改造。整個項目完成後，一年可節約標煤30219噸，減排二氧化碳約84797噸、二氧化硫約41噸（95%脫硫後）、煙塵約7.6噸，節約費用約4720萬元。