Ⅰ 城市環境與人類健康有什麼聯系
城市的出現是人類走向成熟和文明的標志，也是人類群居生活的高級形式。同時，城市所帶來的一系列社會問題，一直困擾著人類。
城市可以滿足人們的諸多需要，如方便上班、購物、醫療、教育、娛樂、人際交往、獲得信息等。然而，隨著社會的發展，城市的規模越來越大，城市的人口越來越多，城市的建築越來越高、越來越密，這種便利與舒適正在慢慢失去。人口擁擠、交通堵塞、水資源短缺、用電緊張、空氣污染、雜訊污染、垃圾成堆、污水成河、綠地缺失，到處是鋼筋混凝土，城市環境變得越來越糟糕，城市原有的舒適與便利盪然無存。城市環境問題越來越受到人們的關注，城市環境對健康的影響，越來越受到人們的重視。
隨著城市越來越大，一方面出現了大城市經濟發展的「規模效應」，另一方面也出現了我們不願看到的「污染效應」。即由於城市人口的增多，汽車尾氣造成的污染也顯著變強，水、電、燃氣、煤的使用都顯著增加，城市粉塵造成的污染變得更為嚴重。
一、汽車尾氣排放劇增在車水馬龍的街頭，一股股淺藍色的煙氣從一輛輛機動車尾部噴出，這就是通常所說的汽車尾氣。這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。
汽車尾氣造成的污染與呼吸系統疾病、各種癌症（特別是肺癌在一些大城市已上升到首位）、皮膚疾病、心血管疾病、神經系統疾病均有明顯關系。
現在城市的汽車越來越多，汽車尾氣帶來的城市空氣污染問題也越來越突出，在一些城市，汽車尾氣已經成為城市空氣的主要污染源。
汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中有害污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國空氣潔凈和環境保護協會曾發表研究報告稱，與交通事故遇難者相比，英國每年死於空氣污染的人要多出10倍。
鉛作為防爆劑，這樣的汽油叫做含鉛汽油。含鉛汽油使汽車排放的尾氣中含有較高濃度的鉛，對人體健康危害嚴重。鑒於此，我國已於2000年開始使用無鉛汽油，相應的四乙基鉛被一系列新型汽油防爆劑所取代。在我國，無鉛汽油是指含鉛量在0?013克／升以下的汽油。所以說無鉛汽油並非鉛含量為零的汽油，因此，汽車尾氣中仍然含有少量的鉛。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每天約為1微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民，每天吸入的鉛量會大大超過這個數值。城市大氣中的鉛60%以上來自汽車含鉛汽油的燃燒。人體中鉛含量超標可引發心血管系統疾病，並影響肝、腎等重要器官的功能及神經系統。由於鉛塵比重大，通常積聚在1米左右高度的空氣中，因此對兒童的威脅最大。
目前，無鉛汽油中取代四乙基鉛的新型防爆劑主要有：芳香烴類、甲基叔丁基醚(MTBE)、三乙基丁醚、三戊基甲醚、羰基錳(MMT)、醇類等，其中以MTBE用量最大。
汽車尾氣中主要的有害成分為：未燃燒或燃燒不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、過氧化物、有機酸和含鉛、磷汽油所形成的鉛、磷污染等。其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。
汽車尾氣的顆粒物中含有強致癌物苯並(a)芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯並(a)芘，每燃燒1千克汽油可產生30毫克苯並(a)芘。當空氣中的苯並(a)芘濃度達到0?012微克/立方米時，居民中得肺癌的人數就會明顯增加。
二、城市資源消耗巨大我國600多座城市中就有400座缺水。地表水供不應求，人們就越來越多地求助於地下水，造成地下水采補失衡，致使地下水位持續下降，引發一系列的嚴重後果：成片的機井報廢、海水入侵、地面出現沉降、裂縫和塌陷、植被枯死。城市水污染和由此造成的水資源短缺問題已經到了影響城市存亡的嚴峻時刻。
城市就像一個大的污染體，清潔的河水流經城市後，則變成了又臟又臭的污水河。城市，將它的廢水倒進了河裡；城市，將它的廢物扔進了河裡；城市，將它的污物洗進了河裡。隨著我國工業的發展和城市人口的增加，工業廢水和生活污水的排放量急劇增加，加之城市污水處理能力跟不上發展，使絕大多數河流的城市段和城市湖泊出現了嚴重污染和富營養化，造成了城市水的危機，並威脅著人們的生命健康和安全。
城市的電力需求也持續攀升，每到夏季來臨，由於高溫等因素引起用電高峰，許多城市頻頻出現用電告急的情況。電力供應能力的增加有限，發電裝機增長遠低於用電迅猛增長，發電設備利用小時數繼續攀升。跨區送電大幅增長，全國聯網對緩解部分地區供需緊張作用明顯。電煤供應明顯不足，價格持續攀升。發電機組長期超負荷運行，致使機組檢修安排困難，甚至造成非計劃停運增多。全國多個省市因機組檢修和非檢修安排困難及非計劃停運增多，直接導致拉閘限電或者加劇了拉閘限電局面。
城市裡的燃氣、煤炭需求數字也非常龐大，無論是燃氣，還是燃煤，都會對城市空氣污染的加重「助一臂之力」，尤其是燃煤為主的城市中，空氣中粉塵和硫氧化合物的增加非常明顯。
三、城市粉塵危害不淺粉塵分落塵和飄塵兩類。落塵顆粒較大，粒徑在10微米以上，能很快降落到地面，多屬於燃燒不完全的小碳粒，即人們所看到的黑煙。飄塵顆粒小，粒徑在10微米以下，其中相當大一部分比細菌還小，長時間在空氣中飄浮。粒徑在5—10微米間的粒子，能進入呼吸道系統，由於慣性力作用被鼻毛與呼吸道黏液排出，小於10微米的粒子由於氣體擴散的作用被黏附在上呼吸道表面而隨痰排出；而半微米到5微米的飄塵可以直接到達肺細胞而沉積，並能進入血液送往全身，在身體各部位累積，引起疾病。
城市中的粉塵可由於汽車開過後隨風帶起的公路揚塵、生活燃煤排出的粉塵、工業鍋爐排出的煙塵、汽車尾氣排出的固體懸浮顆粒等構成。粉塵中還含有多種金屬微粒及氣體，如鉛、汞、鎘、鉻、釩、鐵及其氧化物，具有催化作用，能促使其吸附二氧化硫、氧化氮等有害氣體。飄塵也能吸附致癌性很強的苯並芘等碳氫化合物。
此外，人們如果隨地吐痰，痰中的各種病菌，特別是像結核桿菌等，也可隨粉塵飄浮在空氣中，吸入人體後就可能感染肺結核。
城市空氣污染，在無風或風速不是很大、逆溫等不利於稀釋、擴散的氣象條件下，又能在大氣中富集，使空氣污染程度增大，從而大大增強公共危害。
除了以上提到的這些外，城市中存在的雜訊污染、光污染、電磁污染、熱污染等問題也日益變得尖銳突出。
Ⅱ 有在雲南曲靖舊縣的朋友么我想郵東西到雲南省曲靖市馬龍縣舊縣鎮香爐山光明禪寺，快遞公司哪個信譽好些
我就是馬龍的，舊縣是馬龍縣的一個鎮，沒有快遞公司。馬龍也只有幾家，如 中通、圓通、韻達這幾家，但不一定會送貨到舊縣。如果你要直達舊縣只能走中國郵政的了，舊縣有中國郵政的點。希望能幫到你！
Ⅲ 美的馬龍微波爐基地
e這不應該問在籃球問題里
Ⅳ 班組行車的組織教案
昆鋼始建於1939年2月，總部位於春城昆明西南32公里的安寧市境內，佔地面積約為10平方公里，是國家特大型工業企業，雲南省最大的鋼鐵聯合生產基地，也是省內第一個銷售收入突破100億元的雲南省屬工業企業。總資產達 245億元，凈資產80億元。是一個集鋼鐵冶金、礦業開發、機械製造、建築安裝、房地產開發、水泥建材、物流運輸等為一體的企業集團。
電子信息工程有限公司
擁有先進的設備、技術和專業技術人才及管理經驗。主要研製生產調度通訊系統、圖象、語音、數據傳輸光端機、工業電視監視系統、多媒體網路監控報警系統、多媒體中央集成控制系統、多媒體教學及管理系統、微波傳輸電視監控系統、工業用電子儀表、光無源器件（FC、SC、ST光纖連接器）、感測器、電子秤（SCS、HCS、TSC）系列產品、開發計算機軟體、承擔計算機網路工程、通信網路工程及三網合一服務、自動控制系統的設計、安裝、調試項目，安裝、維修各種衡器，包括檢定、調校，計量儀表、器具的檢定、維修，計算機軟體、硬體銷售、修理、維護，計算機知識技術培訓等。
煉鐵廠
始建於1939年，年產250萬噸鐵的綜合生產能力。
第一軋鋼廠
始建於1959年，原為昆鋼軋鋼系統的初軋廠，原以開坯為主，年產量最高曾達60萬噸的規模，後為適應軋鋼生產一火成材的生產要求，降低能耗和加工費用。於1999年3月1日進行了生產工藝改造,1999年9月28日熱負荷試車成功,2001年1月至10月累計產量410802.333噸,成材率96.36%,合格率99.81%，定尺率95.56%。其主要設備有三段連續式加熱爐2座，φ650三輥初軋機一座，閉口式軋機10架，短應力高剛度精軋機（達涅利製造）4架，平立交替布置，2台切頭、碎斷飛剪，1台倍尺飛剪（達涅利製造），96米步進式冷床及1台定尺剪切機，2台打捆機（桑德斯），設計年產能力為45萬噸，捆重3噸，可軋制φ16～φ40圓鋼、螺紋鋼及槽鋼、扁鋼等品種規格產品，最高軋制速度為18m/s。
焦化廠
是國家大型工業企業-----昆明鋼鐵集團有限責任公司所屬，專門從事冶金焦炭生產及冶煉焦化產品、加工、回收的專業工廠。它始建於1969年，歷經30年的艱苦創業，至今已擁有儲煤能力達10萬噸的大型煤場，42孔58型焦爐二座、50孔6米大容積焦爐一座及與其相匹配的煤氣凈化設備和化工產品回收裝置。裝備精良，工藝完善配套，檢測手段科學，企業管理水平進入國內同行先進行列。是雲南歷史最為悠久、規模最大的冶金焦炭及煉焦化學產品生產基地。目前具備年產103萬噸冶金焦炭的生產能力。
橋鋼廠
主要生產熱軋鋼材。目前，全公司資產總值上億元，具備年生產25萬噸軋材的生產能力，軋材主要鋼種有：彈簧、合金結構、優質碳素、碳素工具、碳素結構等鋼種。生產品種有：帶肋鋼筋、園鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼、等邊角鋼等150多個規格。其中，彈簧扁鋼、帶肋鋼筋、優質小型圓鋼獲得省優、部優稱號；等邊角鋼、碳素六角和碳素扁鋼獲省優稱號。我公司還生產各種鑄鋼件和水處理材料。主要生產車間設備機械化程度高、生產工藝先進、監測手段完善、產品質量優良、暢銷省內外，部份產品出口。除製造鋼鐵產品外，我公司還引進美國陶氏公司最新RO逆滲透純凈水處理設備,生產「龍箐」牌純凈水。
房地產開發公司
是中國500家最大建築安裝企事業之一，隸屬於國家特大型工業企事業昆明鋼鐵集團有限責任公司。公司裝備精良。施工手段齊全，質量保證體系完善。員工訓練有素，具有雄厚的建築安裝實力,是建設部領一級資質施工企業。公司能獨立承當大、中型工業和民用建築中的土建、安裝、裝飾和土石方工程、公路橋梁工程、金屬結構、水泥預制構件製作、金屬切削加工、重型和常規汽車運輸等生產能力，可滿足用戶不同需要。
耐火材料公司
是全國30餘家重點耐火材料廠之一，有40多年歷史，技術力量雄厚，設備先進、工藝合理，檢測手段齊全。主要生產冶金及各類工業窯爐用耐火粘土磚；白雲石磚；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等高鋁磚；高、中、低檔鎂碳磚；鋁鎂碳磚；燒成鎂磚；碳化硅製品；高荷軟不燒高鋁磚；鎂質爐襯修補料；高鋁系列澆注料以及各種材質的不定型料。另外我司還生產各種治金用輔助材料、碳系列結合劑，酚醛樹脂。產品銷往本省各地州市縣，遠銷貴州、四川、甘肅、香港、台灣等地。
燒結廠
廠址位於昆鋼廠區西側，螳螂川在廠區內由南北向東西流過。 1969 年建成投產第一燒車間， 1977 年第二燒車間建成投產， 1997 年 4 月大型綜合原料場建成， 1998 年建成投產現代化水平較高的第三燒車間。如今，固定資產達十二億四千三百餘萬元的昆鋼燒結廠已形成年產燒結礦 360 萬噸的生產能力。
第二煉鋼廠
前身是昆明鋼鐵廠煉鋼分廠氧煉鋼車間，始建於1969年，已有 三十多年的歷史，是昆鋼集團下屬的主線生產廠之一，承擔著昆鋼鋼產量的 45%左右。廠區佔地總面積6.7萬平方米，其中建築佔地面積4.4萬平方米，綠 化佔地面積0.4萬平方米。現有在崗職工1507人，其中女職工384人；35歲以 下的青工1042人；黨員244人；離崗退養職工207人；退休職工607人，擁有主 要生產設備22台套，其中關鍵生產設備有300t、600t混鐵爐各一座，20t頂吹 轉爐三座，5.25m方坯連鑄機兩台，7.0m方坯連鑄機兩台；固定資產總值為 16525萬元；年生產能力為產鋼100萬噸，生產的主要鋼種為：Q235和 HRB335；鑄坯斷面為：90×90、120×120、150×150。
第三煉鋼廠
位於安寧市螳螂川畔，洛陽池旁。1991年1月1日開始興建，建設工期23個月，1992年11月25日建成投入生產， 整個工程投資5.064億元人民幣，現固定資產凈值2.98億元，廠區佔地面積38.4萬平方米；生產工藝線上，擁有設備989台套，其設備總重達11100餘噸，主要工藝設備配置：兩座600噸混鐵爐、兩座50噸轉爐、一座70噸LF精煉爐、一台1600mm直弧型板坯連鑄機和兩台全弧型方坯連鑄機（其中：7#機六機六流，8#機高效化改造為四機四流）；主要起重設備10噸以上行車38台（其中125噸行車1台，100噸行車5台）；自動化控制水平達到二級半計算機控制，生產調度設備有工業電視監控，設計生產能力為年產鋼66萬噸，年實際生產能力119萬噸以上。 生產的鋼種主要有：Q235、Q195薄、Q215薄、Q345、20g、TS420U、TS430M、TS460L、TS550L、H08A、HRB335等。
第一軋鋼廠
前身是昆鋼軋鋼廠650車間，於1960年建成竣工。一軋廠一直承擔著總公司的開坯任務，先後經過十餘次改造。1996年已經達到年開坯60萬噸的能力，進入全國同類軋機先進水平。 由於市場及發展需要，1999年3月1日一軋廠改造工程正式動工。同年9月28日試產投產歷時212天；改造本著「選型先進，實用可靠，關鍵部位引進，貨比三家」的原則，引進達涅利、西馬克、桑德公司的關鍵設備；工程總耗資1億3千多萬，使一軋廠由半成品生產轉型為具有8個品種年生產45萬噸成材的主線廠。 進入2000年，改造後的一軋廠生產水平及各項經濟技術指標逐月提高，1-9月共創利潤1.3億元，收回全部投資。 一軋廠生產的產品適銷對路，產品質量按國際標准，大大提高了市場競爭力，產生了較好的經濟效益和社會效益。
第二軋鋼廠
於1991年9月成立，現有在崗職工692其中：大學文化 的13人，大專文化的40人，中專文化的19人，高中文化的166人，初中文化300人。工程技術人員40餘人。廠下轄中板和薄板兩個車間， 目前正新建冷剪、熱剪、電氣三個車間。廠機關六個科室，共有68個班組，其中：被昆鋼公司命名的特級班組5個，一級班組43個。全廠年生產能力32.5噸。 中板車間於1971年建成投產，佔地面積18770平方米，年設計能力為18萬噸，現年生產能力達到26.7萬噸。有180台套的備。92年首次突破設計能力達16.17萬噸，96年達26.71萬噸，創歷史 最好水平。主要生產厚度為6~20mm的碳素結構鋼熱軋厚板和低合金高強度結構熱軋厚板。按國際一般水平標准GB/T3274—1988組織 生產。1994年通過了國家鋼鐵產品質量監督檢驗測試中心的質量證，2001年通過復評認證。1997年通過了昆鋼公司組織的ISO9000標準的認證。產品用途為：一般結構件、工程結構件 、一般壓力容器。中板產品具有焊接性能好，鋼板尺寸精度高，板形平整，表面質量好等特點，在96年的全國中厚板用戶評價中獲服務第二名，產品質量第三名。98年月被省經貿委評為雲南省名牌產品。
第三軋鋼廠
是昆鋼熱軋帶肋鋼筋、圓鋼、線材生產的主線單位，它的前身是昆鋼軋鋼廠的二五○、盤元車間，一九九一年九月，公司進行機構調整，組建了昆鋼第三軋鋼廠。三軋廠現有在職工843人，資產4651萬元，具有年產50萬噸材的生產能力。廠部設有辦公室、生產科、技術科、機動科、政工科等專業管理部門，下轄二五○、盤元兩個車間，其中二五○車間於一九五九年建成投產，設計能力僅4.15萬噸；盤元車間於一九八一年建成投產，當時設計能力為8－10萬噸。三軋廠的主導產品有：ф12－28mm8種規格的HRB335熱軋帶肋鋼筋，ф12－25mm7種規格的碳素結構圓鋼，ф6.5、ф8、ф10mm的線材等，產品均按國家標准組織生產。HRB335熱軋帶肋鋼筋，1987年被原冶金部評為名優產品，1989年榮獲部優產品稱號，1993年經原冶金部認定，產品實物質量達到國際同類產品實物質量水平； ф12－25mm的碳素結構熱軋圓鋼，一九八七年被評為省優產品，一九九三年通過國家建材質量檢驗測試中心質量認證。二五○生產線一九九七年通過中國質量體系認證中心的ISO9000標准認證，並連續三年順利通過年度復審
第四軋鋼廠
系昆明鋼鐵集團有限責任公司下屬一個二級廠,主要生產高速線材。1993年7月開工建設,同年8月建廠，1995年5月建成投產。全廠佔地面積16.8萬㎡，其中主廠房面積3.29 76萬㎡，輔助系統面積1.758 8萬㎡。全廠固定資產投資6.03億元。整體工藝技術由德國西馬克負責，其關鍵設備全套引進德國西馬克九十年代國際先進技術；部分設備採用西馬克技術在國內加工製造；電氣自動化控制系統由美國GE公司提供；三段步進梁式加熱爐由北京工業爐鳳凰公司設計製造；打捆機由瑞典桑德斯公司製造。生產工藝採用單線全無扭、平立交替傳動方式軋制，，設計最高軋制速度131m/s，保證軋制速度105m/s，主要軋制：Φ5.5mm-Φ20mm光面線材及Φ6mm-Φ16mm螺紋鋼等36個規格的產品,年設計生產能力35萬噸,可軋制鋼種為:低、中、高碳鋼，低合金鋼、焊條鋼、冷鐓鋼、彈簧鋼等十個品種。產品全部按國際水平標准s生產。
熱軋板廠
是在集團公司淘汰落後工藝（2300mm三輥勞特中板），採用新技術改造傳統產業調整產品結構過程中成立的新廠，生產規模（設計）60萬t，人員編制約370人。熱軋板廠設計產品大綱為厚1.5－20mm、寬900－1600mm的各種鋼卷（卷重≤28.6t/個）；產品在供冷軋原料（45萬噸）的同時，還供後續的兩條剪切線上出熱軋平板和切分鋼捲成品約13.5萬噸，可生產碳鋼、低合金鋼、鍋爐鋼板、耐候鋼以及管線鋼等多個品種。全廠設備約400台套，總重7150噸，其中主體工藝設備從美國Tippins公司引進（4550t），國內配套設備約2600t。最大的單體設備是軋機牌坊（單片重153t，高10.12m），全廠總裝機容量56130kw，共有電機約330台，其中最大的電機是軋機4台主電機（單台：5224kw）；主工藝線的電機多為交流變頻電機和直流調速電機（約170台）。全線設置工控計算機20餘台，正常情況可實現在操作員監視下全過程自動化運行。
冷軋板廠
是國家國債項目，雲南省重點技術改造建設項目之一。昆明鋼鐵集團有限責任公司冷軋板廠始建於2000年12月26日，是昆鋼「十五」期間提高技術裝備水平 、調整產品結構、增加經濟效益的新建項目，是促進昆鋼持續發展的重要工程。全廠總建築面積43056平方米，主要的生產工藝線有：推拉式酸洗 機組、單機架可逆四輥冷軋機組、全氫罩式退火爐、單機架可逆四輥平整機組。生產規模為40萬噸／年,其中酸洗塗油卷5萬噸／年。
鐵路運輸處
其前身為昆明鋼鐵廠供銷運輸公司。40餘年的曲折與發展，凝聚著幾代幹部職工的心血與希望。經過「七五」、「八五」、「九五」的建設與改造，鐵路運輸從組織管理的軟體到機車、車輛、線路、信號、通訊等硬體設施全面更新換代，初步形成規模與體系。60年代至80年代中期曾作為鐵路運輸主力設備的波蘭吉勒克托機輛工廠製造的水櫃式蒸汽機車，已成為歷史一去不復返. 而今，服務於昆鋼這座初具現代規模的特大型國有鋼鐵企業的鐵路運輸，已經以嶄新的面貌、全新的形象跨入了21世紀 ，截至2001年，鐵路固定資產3億余元，擁有內燃機車14台、上游型蒸汽機車7台；鐵路普通與冶金特種車輛、計12個車種208輛；鐵路專用線60餘公里、道岔253組、道口63個；鐵路6502制式電氣集中控制系統4座，微機聯鎖控制系統2座，鐵路信號389機組；鐵路調車系統、通訊系統、站場照明、平面無線調車系統形成體系；擁有建築面積21000餘m2*的 機車、車輛修理基地及其相應的修理設施，擁有原料系統鐵路編組場1個，鐵路翻車機受料系統編組中轉場1個，鋼、鐵、材系統中轉編組場1個；年路局貨車發送量近80000輛、500餘萬噸。
動力廠
成立於1970年6月11月，前身是一O五廠的機動科水電工段。動力廠是昆明鋼鐵集團有限責任公司下屬的一個主線生產單位，主要負責整個昆鋼集團公司生產所需的動力供應，在昆鋼鋼鐵材生產各個環節中發揮著「心臟」和「血液」的重要作用。主要產品有熱風、蒸汽、除鹽水、壓縮空氣、焦爐煤氣、高爐煤氣、混合媒氣、生產水、動力及照明電(轉供電及自發電)。此外，動力廠還承擔著昆鋼生產、生活污水的回收處理，在昆鋼的環保工作中佔有重要的地位。
氧氣廠
現有三台空分，分別是二車間 35KVA配電室 6000Nm3/h、 10000Nm3/h、14000Nm3/分，（即 原4#、5#、6#空分）具備每小時產氧30000m3、產氮40000m3及部份氬的能
力。現在我廠除通過管道供應公司生產需要的氧、氮外，還充瓶對富餘的氧氣、氮
氣、氬氣進行並對外銷售，形成月產、銷售各種瓶裝氣體20000多瓶，並能生產部
份醫用氧及部份氫氣（氫氣自用）。同時還積極開拓周邊市場，生產的液氧、液氬
遠銷周邊省市，取得良好的經濟效益；同時隨著液氧氣化、氣氧液化工程相繼投入
使用，減少了我廠的氧、氮氣放散量，為進一步降低成本提供了空間。
上廠鐵礦
新建於2002年7月3日，由原昆鋼上廠鐵礦、五家灘鐵礦、八街鐵礦合並調整重組後建立，新昆鋼上廠鐵礦工作、生活范圍大，區域廣，點多線長，橫跨安寧、晉寧、峨山等縣。上廠鐵礦主要工作是完成年產精礦10—12萬噸，加工運輸銷售庫存礦石等等。
汽車運輸分公司
地處安寧太極山南麓，橫跨鋼安路、溝通滇西南北，是昆鋼下屬具有國家三級道路運輸資質和一類汽車維修資質的大型運輸單位。汽車運輸公司依託昆鋼的運輸資源開拓外部運輸市場，與昆鋼銷售公司攜手共建銷售運輸網路，多年來與省內一些大型項目工程建築單位建立了良好的協作關系。在做好運輸主業的同時，開展鋼材 倉儲、吊裝、運輸、貨運信息一條龍服務，提高了顧客的讓渡價值，並延伸服務實現了汽車修理、成品油零售、汽車美容、養殖等多種經營。
綠化環衛公司
是集園林綠化設計、施工和養護及環衛服務、道路維修為一體的企業。
檢修安裝工程公司
是昆明鋼鐵集團有限責任公司下屬的二級公司。公司前身為「昆鋼機修廠」，始建於新中國成立初期。1992年7月機修廠與原機動處維修隊合並，成立「昆鋼修理廠」；1997年1月昆鋼修理廠更名為「昆鋼機械製造工程公司」；1999年9月昆鋼機械製造工程公司與原建設公司安裝隊合並，成立「昆鋼檢修安裝工程公司」。公司由大型機械設備製造、加工，冶金設備大中項目檢修、冶金爐窯砌築修造、冶金工廠建設，基本建設工程機電、儀表、金屬構件製作、塗裝、清洗、安裝，各型機制鋼模板製造等專業廠組成。公司具有較強的大型機械設備製造，黑色、有色金屬鑄造，重型金屬構件生產和相當的鍛造能力。經過50多年的發展，具有較強的實力。
教育處
基礎教育始創於1950年，至1972年已發展成一個包括幼兒園、小學、初中、高中的完整的辦學體系，昆鋼基礎教育由集團公司教育處統一管理，教育處還設有相對獨立的教研室和教師進修學校，教研室負責全司中、小學、幼兒園的教材、教法及教學研究，各種學生競賽活動，電化教學等工作。進修學校負責中小學教師不同層次、不同類別的培訓。1986年經昆明市人民政府批准，成立了「昆明市教育局昆鋼分局」，教育處和教育分局一套班子，合署辦公，受公司和市教育局的雙重領導，全面負責分管的各項工作。到1993年9月，公司直屬中學的規模已基本固定：完全中學2所（昆鋼一中，建於1972年，昆鋼四中，建於1982年）；直屬小學共有6所，依次為：一小（建於1951年）、二小（建於1961年）、三小（建於1979年）、五小、六小、七小。學校網點的增加，使公司內100%的適齡兒童能就近入學。
大紅山鐵礦
是在建特大型采選聯合企業，設計最終生產規模達到400萬t/a，採用高分段的無底柱分段崩落法井下開采，自磨——弱磁——強磁的選別流程，採用先進工藝和高效設備，提高效益，通過改革用工制度，改革經營管理模式等方面貫徹新模式辦礦方針，其生產規模、采礦強度及效率、選礦技術指標等都將處於我國黑色礦山的的前列。
商貿有限公司
是昆明鋼鐵集團有限責任公司下屬的具有獨立法人資格的全資子公司。公司成立於1950年，作為綜合性商貿企業，雲南昆鋼集團商貿有限公司目前擁有固定資產5140萬元，在崗職工、離退休人員、退養職工近千人。公司下設昆鋼商場、邊境貿易部、旅遊部、馨園飲食城、礦產部、綜合貿易部、博創商業超市七個經營單位，在雲南省昆明、瑞麗、畹町、景洪、文山、騰沖、河口等地設有經營網點，在廣西北海、廣州、成都分別設有辦事處，在緬甸仰光及第二大城市曼德勒設有商務處。公司業務經營范圍有：餐飲娛樂、商品批發零售、日用百貨、糧油副食、鋼材及其製品、建材、礦產品、旅遊、工程綠化、進出口貿易等。
銷售公司
前身為昆鋼銷售處。現有五部五科兩室，分為市場、銷售、資源、項目、倉管、運輸、經營、清欠等。
物資處
系昆明鋼鐵集團有限責任公司的物資采購供應服務部門，承擔著昆鋼生產建設所需物資（除礦石、煤、耐火材料外）的保供服務工作。昆鋼物資供應實行一級供應管理模式。有較好的儲運條件，現有料場約8.8萬平方米，室內庫房5.8萬平方米，並配有相應的起重吊裝設備65台套，最大吊裝能力20噸，有35運載車輛，最大載重40噸，集收發儲運為體，按時按質按量送貨服務到現場。
補充：
雲天化集團是個上市公司 ，資產構成很復雜，包括兩個主要方面，一是雲天化以換股方式吸收合並控股股東雲天化集團下屬的包括馬龍產業、雲南鹽化兩家上市公司和雲天化國際、三環中化、天安化工、天達化工、中輕依蘭、天創科技、昆明馬龍、普陽煤化工以及黃家坪水電在內的11 家下屬公司。二是雲天化擬向雲天化集團定向增發作為支付對價，收購集團持有或有權處置的磷化集團100％的股權、聯合商務50％的股權、天耀化工18．13％股權、雲天化集團安寧資產、水富資產、雲天化集團辦公樓及配套附屬辦公設施以及化研院資產。
Ⅳ 佛山順德區北滘美的微波爐北三門A1T區（馬龍基地）。有人知道地址是真的嗎這個廠是否真實
佛山順德區北滘美的微波爐北三門A1T區（馬龍基地）不存在。
Ⅵ 佛山順德美的「微波爐電器有限公司馬龍新基地」的具體位置在哪
不清楚，我明年也要過去了~美的製冷~佛山市順德區北滘鎮馬龍村建設新的微波電器生產基地，名為「美的微波電器馬龍新基地項目」，谷歌地圖上可以找到「北滘鎮馬龍村」，但具體在哪地圖上沒標注吧，應該在附近，找另外的標志性建築吧。