⑴ 線路板廠的廢水都用到哪些污水處理葯劑
H2SO4硫酸 NaOH氫氧化鈉 Na2S硫化鈉 FeSO4硫酸亞鐵 NaClO漂水
Na2SO3亞硫酸鈉 PAM聚丙烯醯胺 PAC聚氯化鋁
線路板廢水處理工藝流程：
1.重金屬廢水→調節池1#→反應池1#→調節池3#
2.金屬絡合廢水→調節池2#→反應池2#→調節池3#
3.綜合廢水→調節池3#→反應池3#→沉澱池→PH調節池→標准化排放口
4.油墨廢水→調節池4#→酸析池→混凝反應池4#→板框壓濾機→清液池→調節池5#
5.有機清洗水/有機濃廢液→調節池5#→預處理→生化處理→二次沉澱池→PH調節池→標准化排放口
⑵ 擬建污水處理廠的北廠界距離鐵路大約10米，請問做環評時需要注意哪些
你看看是否符合以下法律：
第十條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：
(一)城市市區，不少於8米；
(二)城市郊區居民居住區，不少於10米；
(三)村鎮居民居住區，不少於12米；
(四)其他地區，不少於15米。
鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區。
鐵路線路安全保護區與公路建築控制區、河道管理范圍或者水利工程管理和保護范圍重疊的，由鐵路管理機構和公路管理機構、水行政主管部門協商後，報縣級以上地方人民政府劃定。
鐵路運輸企業應當在鐵路線路安全保護區邊界設立標樁，並根據需要設置圍牆、柵欄等防護設施。
企業或者單位內部的專用鐵路需要劃定鐵路線路安全保護區的，參照本條第一款的規定劃定。
第十一條在鐵路線路安全保護區內，除必要的鐵路施工、作業、搶險活動外，任何單位和個人不得實施下列行為：
(一)建造建築物、構築物；
(二)取土、挖砂、挖溝；
(三)采空作業；
(四)堆放、懸掛物品。
任何單位和個人不得在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
任何單位和個人不得向鐵路線路安全保護區排污、排水，傾倒垃圾及其他有害物質。
⑶ 城陽污水處理廠地址在哪有公交車經過嗎
學校西大門座即墨到城陽的就可以直達即墨！到了即墨座2,4,6,路往西的！都可以到
⑷ 請教線路板污水處理有機廢水發黑問題
發黑是因為未完全反應的硫酸亞鐵在鹼性環境下，氫氧根遇2價鐵生成氫氧化亞鐵，氫氧化亞鐵再遇氧氣生成氫氧化鐵，紅色鐵離子和綠色亞鐵離子共存時就是看到的黑色的水。你減少一下硫酸亞鐵或增加絮凝劑使用量試一下，不行的話使用曝氣也可以解決。
⑸ 污水處理站，線路改造，按防爆要求
污水處理站，會有沼氣(甲烷)產生，特定區域劃分為危險場所，在危險場所要用防爆電氣，電纜選用阻燃電纜就行，防爆電氣選用IIBT4的就能滿足防爆要求。
來自南陽中天防爆
⑹ 你好！我們公司是做線路板的，有電鍍和廢水處理的危險廢物，現在需要寫危險廢物應急預案，請幫忙，謝謝！
污水處理中心應急預案
1. 指導思想
為貫徹「安全第一,預防為主」的安全生產方針,確保單位、社會及人民生命財產的安全,預防重大環保事故發生,並能在事故發生後迅速有效控制處理,根據本廠污水處理工藝特點,本著「預防為主,自救為主,統一指揮,分工責任」的原則, 對污水處理站可能發生的異常情況，積極採取相應的措施，確保經過處理的污水中的污染物濃度符合國家污水綜合排放標準的有關規定，制定本應急預案。
2. 編制說明
該預案由應急領導小組組長宣布啟動,但有以下情況,預案自然啟動:
2.1發現出水水質超標時
2.2污水水量超過設計標准時
2.3大面積、長時間停電時
3.適用范圍：
適用於本公司污水處理過程中發生異常情況時應採取的措施。
4.人員組織
組長：生產副總
組員：生產部長、化驗室人員、污水處理中心人員、負責維修人員
5.職責
5.1生產部負責應急預案的制定和評審，負責異常情況發生時應急預案的組織實施工作。
5.2企管辦負責組織對相關人員應急預案的培訓教育。
5.3污水處理中心操作人員負責當污水處理中心發生異常情況時按照應急預案的要求進行操作。
5.4維修人員負責污水設備出現故障時及時進行處理。
5.5化驗室人員負責污水中的污染物濃度的檢測及應急預案的相關配合工作。
6.工作程序
6.1可能發生的異常情況：
a.污水處理站設備發生故障；
b.停電；
c.暴雨；
d.進入污水處理池的污水中的污染物濃度大幅度提高，超出正常范圍，致使一次污水處理後，仍然不能達到國家污水綜合排放標准有關規定。
6.2發生異常情況時的應急措施
6.2.1發生異常情況時生產部負責管理污水處理站的工作人員立即通知污水處理站當班操作人員按照本規定進行操作，並做好對接班操作人員的交接工作。
6.2.2發生異常情況時首先將出水口的廢水放入生產車間的循環水池，當水量過大時，應放入備用池。
6.2.3化驗人員應及時對污水處理站進水口、出水口的污水中的污染物濃度進行檢測，檢測結果應及時通知生產部和污水處理站操作人員，以隨時掌握污水處理情況。
6.2.4當出水口污水中的污染物濃度超過國家污水綜合排放標准時，污水處理站操作人員，應將污水處理站出水口的污水再次放入生產車間的循環水池，進行二次處理。直至污水處理站出水口污水中的污染物濃度達到國家污水綜合排放標准時，才可以對外排放。
6.2.5生產部部應組織設備維修人員，根據污水處理站設備的實際運行情況，做好設備及時維修及常用維修備品、配件的准備工作。確保損壞的污水處理設備能在2小時內修復，並恢復正常運行，同時損壞期間的污水進入循環水池或備用水池，不得對外排放。
6.2.6處理後的污泥在存放期間，發生泄漏時，立即堵住泄漏源，並收集泄漏的污泥，防止發生二次污染。
6.3應急預案的演習與評審
6.3.1生產部應至少每年組織一次污水處理站的應急預案的演習，質檢部應做好應急預案演習的配合工作。應急預案演習應形成記錄。
6.3.2生產部應組織由總工程師、管理者代表和相關人員等，根據應急預案的演習情況，對污水處理站應急預案進行評審。當發現有不妥之處時，應提出修訂、完善應急預案。
6.3.3根據應急預案的評審情況，當需要增加污水處理站的設施時，應經總裁批准後，生產部組織新增加設施的增設。
6.4發生異常情況時各相關部門應做好記錄。
國強集團：生產部
2008年10月1日
⑺ 污水處理站輸水管（渠）線路的布置應遵循哪些基本原則
污水管道系統布置的主要內容可參考以下：
1．確定排水區界、劃分排水流域
2．污水廠和出水口位置的選定
應遵循以下原則選定污水廠和出水口的位置：
1、出水口應位於城市河流的下游。
2、出水口不應設回水區，以防回水區的污染。
3、污水廠要位於河流的下游，並與出水口盡量靠近，以減少排放渠道的長度。
4、污水廠應設在城鎮夏季主導風向的下風向，並與城鎮、工礦企業以及郊區居民點保持300M以上的衛生防護距離。
5、污水廠應設在地質條件較好，不受雨洪水威脅的地方，並有擴建的餘地。
⑻ 線路板污水處理時沉澱池水發黑，然後加硫酸進生化池時水發黃，怎麼辦，是什麼原因引起的，處理水時加了片
那些浮泥主要是死去的微生物，採用活性污泥法進行污水處理就是利用微生物來吃COD等成分的，微生物可能會因為污水COD指標過低或過高而餓死或撐死。
⑼ 線路板污水處理時斜沉澱池水混濁怎麼辦
在沉澱區內設有斜管的沉澱池。組裝形式有斜管和支管兩種。在平流式或豎流式沉澱池的沉澱區內利用傾斜的平行管或平行管道（有時可利用蜂窩填料）分割成一系列淺層沉澱層，被處理的和沉降的沉泥在各沉澱淺層中相互運動並分離。根據其相互運動方向分為逆（異）向流、同向流和測向流三種不同分離方式。每兩塊平行斜板間（或平行管內）相當於一個很淺的沉澱池。(參見 網路：斜管沉澱池）