延安子長市電池污水處理

1. 子長縣現在還屬於延安市嗎不會升市後就不屬於延安市了吧，延安市能不能管理子長縣了，子長縣在延安市的

一個是地級市，一個是縣級市，該管還是要管的，飛不了

2. 延安子長新能源公交車突起火，是哪方面的失誤

相關的專家目前還在調查中，沒有明確的結論，但推論是電瓶問題。

現在新能源汽車概念被炒得火熱，而且隨著一些新能源公交車的推出，新能源汽車似乎成為了今後汽車界的趨勢。新能源汽車有著多項優點，一項重要的優點就是節能和環保，因為使用清潔能源而備受推崇。近期在股票市場表現極其優異的特斯拉就可以了解到歐美市場對於這類汽車也很是看好。

雖然新能源汽車的發展勢頭不可阻擋，但如何破解電池的安全性和價格上的桎梏，各大商家也是使出了渾身解數來降低價格，但降低價格的同時也不應犧牲安全性。

3. 電池片污水處理高濃度氨氮廢水怎麼處理

1 氨氮的主要處理方法

根據濃度的不同，工業氨氮廢水可劃分為3 類〔3〕：（1）高濃度氨氮廢水：NH3-N>500 mg/L；（2）中等濃度氨氮廢水：NH3-N為50~500 mg/L；（3）低濃度氨氮廢水：NH3-N<50 mg/L。其中高氨氮濃度廢水一般來源於焦炭、鐵合金、煤的氣化、濕法冶金、煉油、畜牧業、化肥、人造纖維和白熾燈等生產過程。
目前，常用的脫氮方法包括氨吹脫法（空氣吹脫與蒸汽汽提）、生化法、折點氯化法、離子交換法和化學沉澱法。這些方法普遍具有工藝簡單、脫氮效果穩定可靠等特點，但也存在一定的局限性。
傳統生物脫氮技術是目前應用最廣泛的脫氮方法，但存在流程長、佔地面積大、處理成本高等問題。隨著人們對生物脫氮過程認識的深入，新的生物脫氮理論不斷涌現，包括同時硝化/反硝化〔4〕、亞硝酸型（短程）硝化/反硝化〔5〕、厭氧氨氧化〔6〕等，但目前這些理論應用於高濃度氨氮廢水處理的研究還很少〔7〕。氨吹脫法常用於高濃度氨氮廢水的預處理，但能耗大、運行成本高、出水氨氮仍偏高〔8〕。折點氯化法理論上可以完全去除廢水中的氨氮，但由於加氯量大、處理成本高、產物存在危害性等問題，不適合處理大量的高濃度氨氮廢水。離子交換法由於吸附劑用量大、再生難，一般協同其他工藝處理高氨氮廢水。化學沉澱法用葯量大、成本高，需要進一步開發廉價沉澱劑。
近年來隨著國家對氨氮排放要求越來越嚴格，高濃度氨氮廢水處理日益受到研究者重視。在原有處理方法基礎上的改進工藝不斷涌現。趙賢廣等〔9〕針對工業上高濃度氨氮廢水吹脫法處理存在的缺點，通過改進和優化氨氮吹脫塔的結構和填料，開發了一種新型循環再生復合酸氨吸收溶液，實現廢水中氨的資源化。中國科學院過程工程所、天津大學等單位合作開發出高濃度氨氮廢水資源化處理的全過程工藝和工業化應用裝置〔10〕。該技術通過精餾脫氨工藝量化設計，實現了工業高濃度氨氮廢水的資源化處理。此外，還有電化學法、催化濕式氧化法、反滲透法以及物化法與生化法聯用等技術，但由於處理成本高，多數用於高氨氮廢水的深度處理。
2 微波加熱的原理

微波是指頻率約在300 MHz~300 GHz，即波長為1 mm~1 m的超高頻電磁波。微波能被一些材料如水、碳、橡膠、食品、木材、濕紙等吸收，產生非常有效的即時深層加熱作用（內加熱）〔11〕。微波加熱技術與傳統加熱技術的不同之處在於使物體內部分子相互摩擦發熱，但不引起分子結構改變，是直接加熱物質內部的方法〔12〕。這種內加熱的原理是樣品接受微波輻照時，在電磁場的作用下主要發生離子傳導和偶極子轉動。一般情況下，兩種發熱方式（離子傳導和偶極子轉動）同時存在〔13〕。微波的內加熱作用可在不同的深度同時加熱，使加熱更快速、更均勻、無溫度梯度、無滯後效應等，從而大大縮短了加熱時間。劇烈的極性分子震盪可使化學鍵斷裂，從而導致污染物的降解。對於氨氮廢水而言，微波對NH3分子與H2O分子的選擇性加熱使它們之間產生壓力差，進一步促進NH3分子與H2O分子脫離。
近年來，研究者用微波加快化學反應時發現了許多有別於傳統加熱的特殊效應〔14〕。在這些特殊效應中，有些特殊效應不能用溫度的變化解釋。這些難以用溫度變化和特殊溫度分布來解釋的現象即「非熱效應」〔15〕，並逐漸成為人們爭論的焦點。

4. 延安市子長縣的火車軌道為什麼從城中過

因為地形限制，子長市城區周圍都是黃土高原丘陵溝壑區。