滁州南譙區半導體污水處理

① 滁州市中冶華天水務有限公司南譙分公司怎麼樣

簡介：滁州市中冶華天水務有限公司南譙分公司成立於2014年12月05日，主要經營范圍為受公司委託從事城市生活污水處理、中水回用等。
法定代表人：汪偉
成立時間：2014-12-05
工商注冊號：341100000102390
企業類型：其他有限責任公司分公司
公司地址：安徽省滁州市南譙區烏衣鎮呂趙村趙郢組

② 　地質災害類型及其危險性現狀評估和預測評估

一、地質災害類型及特徵

評估區地質災害類型有地面災害和斜坡變形災害兩大類共6個災種，災害類型劃分及其主要特徵見表12-5。

表12-5地質災害類型劃分及主要特徵表

（一）地面沉降

在評估區及其附近，地面沉降分布於淮北平原阜陽、界首、太和、利辛、渦陽、蒙城等市縣，是由於超采中、深層孔隙承壓水引起的。20世紀80年代以來，各城鎮開采井多深達150～200m，隨著開采量逐年增大，承壓水頭逐漸下降，使得1.62×10⁴km²的自流區基本消失，形成了以城鎮為中心的區域性降落漏斗。至90年代中期，阜陽市城區降落漏斗中心水位埋深已達80m，水位降幅1.44～1.88m/a；界首市城區水位埋深已超過70m；有些地段降落漏斗已相連接。承壓水位持續下降誘發了地面沉降。

20世紀80年代初有關部門對阜陽市進行水準復測發現，位於穎河西側水文站內的9號點僅沉降83.7mm，沉降范圍80～100km²。此後該市開采中深層承壓水進入了高峰期，地下水位以3m/a的速率持續下降，至1990年沉降范圍和中心沉降量分別以26km²/a和78.9mm/a高速增長，沉降中心最大沉降速率達109mm/a，沉降范圍已達360km²，沉降中心最大累積沉降量873mm。地面沉降量與地下水開采量及水位埋深呈正相關。1990～1999年沉降速率雖有所減緩，但沉降范圍擴展和中心沉降速率仍達6.25km²/a和59.3mm/a，至1999年1月沉降范圍約410～420km²，中心最大累積沉降量已達1347.4mm（圖12-2）。

圖12-2阜陽市累積地面沉降量等值線圖

等值線單位：mm

此外，管線附近界首、太和、利辛等縣城水位持續下降，已形成水位降落漏斗，地面沉降有一定顯示。

過量開采中深層地下水，使地下水位大幅度持續下降，造成含水層及相鄰土體的有效應力增加從而固結壓密並發生地面沉降。阜陽地區0～156m深度范圍內主要有6個壓縮層，總厚度50～l00m，其中A7-4、A9-5和A11-6三個壓縮層是主要的，它們的埋深分別為39～77m、78～101m和107～132m，而埋深40m以內的土體則為超固結土，壓縮沉降量小。

（二）采空塌陷

采空區地面塌陷是採掘巷道上部的岩層失去支撐，力學平衡條件被破壞，而發生的崩落、開裂、彎曲等變形破壞現象，最終導致地面沉陷的地質災害。在安徽段采空區地面塌陷主要分布於淮海煤礦和定遠石膏礦和鹽礦三地。

1.淮南煤礦地面塌陷

淮南礦業集團所屬12對礦井，井田總面積為301.12km²，至今采空塌陷面積達57.744km²。隨著煤礦開採的延深和規模擴大，1997年1月至2000年6月塌陷區增加了8.04km²，年增長率為4.1%。礦區地跨淮河兩岸，為沖積平原區，淮河以南采空塌陷（距管線達19km）總面積34.734km²，塌陷最大深度約20.Om；淮河以北采空塌陷總面積23.01km²，塌陷最大深度約5.5m。淮南煤礦采空塌陷比較嚴重，造成村莊、農田被淹沒，工程設施損壞，並對水利和防洪工程造成較大的影響。

淮南煤礦采空塌陷屬緩變型。基本特徵是：回採1.5個月左右，地面塌陷開始產生，3～4個月為活躍期，此時的塌陷總量可達70%左右，一般18個月後逐漸穩定，且采空區與地面塌陷區基本一致。淮河以北潘謝礦區采空塌陷處於持續發展過程中。

2.定遠石膏礦地面塌陷災害

定遠石膏礦地面塌陷形成的特點是：巷道遺棄支護一拆除，巷道頂板岩層立即塌落，隨後引起地面塌陷。目前塌陷面積僅為50～800m²，塌陷的深度最大為0.50～0.65m，管線離其尚有一定距離，且開采規模呈現減少的態勢。

3.定遠縣東興鹽礦地面塌陷災害

該礦的開采區位於輸氣管線（K235+280）的南側4km處。自1988年末開采至今，僅在1998年後開采區開始產生輕微的地面塌陷，且與開采區范圍相吻合，面積約0.2km²。目前對開采區及周圍影響不大。

地面塌陷的產生及危害程度受諸多因素制約，主要與礦層厚度及埋藏深度、頂板圍岩強度和上覆的第四系鬆散堆積物厚度有關：礦層厚度愈大，埋深愈小，頂板圍岩強度愈小，上覆第四系鬆散堆積物愈厚，則地面塌陷愈強烈。

（三）地震液化

管線穿越的地震烈度Ⅶ度區有兩段：一段位於淮北平原的四廟—孫集一帶（K59—K70），西淝河河床兩側為第四系全新統粘性土、粉砂、細砂，厚度6.40～14.80m，地下水位埋深2.20～2.50m，其下伏的粉砂、細砂在地震條件下存在輕微液化；另一段位於江淮丘陵平原的前王一帶（K266+200—K273+200），池河河床兩側分布的全新統粘性土、粉土和含泥砂礫石，厚15～20m，水位埋深0.8～2.4m，上覆的粘性土厚度在6m左右，下伏的粉土較薄，且標貫擊數在17擊左右，粘粒含量大於10%，基本不產生地震液化問題。

（四）膨脹土災害

評估區內界首、蒙城、定遠、滁州、來安等地丘陵崗地及河谷Ⅱ級階地上廣布的上更新統的沖積、洪沖積及殘坡積的粘土、粉質粘土，顏色為灰白、棕黃、褐黃和土黃色，厚度一般7～15m，局部大於30m。天然狀態下呈硬塑、堅硬狀，柱狀節理發育，含鐵錳質結核和薄膜。由於土層中含較高的蒙脫石、伊利石等親水性礦物成分，有遇水膨脹、失水收縮的特徵，往往造成其上的建築物變形、開裂。經取樣測試，評估區內膨脹土自由膨脹率為40%～63.5%，屬弱膨脹潛勢。淮北平原區和沿江丘陵平原區一般在40%～57.5%；江淮丘陵平原區一般為45.5%～63.5%；局部可達66.5%～74.5%。從地貌上可以看出，膨脹土的膨脹性有在平原區稍低，丘陵坡麓的崗地區稍大的特點。

工程沿線膨脹土分布地段為K19+600—K58+400、K63+400—K65+000、K70+000—K178+500、K184+300—K219+100、K226+650—K245+450、K246+150—K251+250、K253+900—K262+050、K263+300—K266+150、K305+500—K309+900、K312+480—K321+870、K323+190—K325+050、K328+390—K333+900、K343+110—K345+910，分布長度為242.7km，占線路總長的70%。

（五）崩塌

沿線崩塌災害主要分布於K185—K200、K280—K334段，崩塌均與人工切坡不當有關，有土崩和岩崩。崩塌體的規模一般在50～200m³之間，調查過程中發現多處岩崩，主要分布於K280—K302段，由中元古界千枚岩等淺變質岩組成的斜坡，節理裂隙極為發育，岩性破碎。因修建房屋和公路切坡的邊坡大多不夠穩定，如滁州市南譙區小庄村崩塌，土崩主要分布於K302—K334段，由Q₃弱膨脹土組成，切坡後極易產生崩塌。如滁州市甘里阜和定遠縣城東輪窯廠崩塌等。

此外，還有人工堆積層崩塌分布於K185—K200段，是由採石場棄碴於采坑邊造成的。

二、地質災害危險性現狀評估

（一）地面沉降

阜陽市地面沉降的發展已直接或間接地給城市建設和經濟發展造成了一定危害，主要表現有：

1.破壞水利設施和降低防洪標准：位於沉降區的潁河和泉河，左右堤壩全長48km，堤頂高度均已隨地面沉降而降低，已達不到原設計20年一遇的防洪標准。20世紀80年代以來，阜陽節制閘多處閘體開裂現象逐年增寬，目前已嚴重威脅大閘的運行安全。

2.破壞市政及供水設施：部分深層地下水開采井發生傾斜、錯位、井管抬升、井台開裂變形。穎上路段排水管道錯裂，原可順暢外排的污水向沉降部位集中。

3.破壞城市測量控制網：中國地震局以阜陽市為中心布設的阜陽環Ⅱ等水準線路，因地面沉降干擾，影響了地震監測工作。1999年總參在阜陽進行地形校測時，導線無法閉合，不得不從沉降區外水準點引測。

阜陽市中深層孔隙承壓水水位下降速率近年來有所減小，反映阜陽市地面沉降有減緩的趨勢。而輸氣管線通過地段在阜陽市地面沉降區以北約30km處，沿線除利辛縣城外皆為農村，目前中深層地下水開采量不大，尚未發現地面沉降現象。

（二）采空塌陷

1.淮南煤礦采空塌陷

淮南煤礦系國家統配煤礦，開采數十年來所形成的地面塌陷范圍和塌陷深度都很大。地面塌陷所導致的災害比較嚴重，其危害主要表現在：塌陷盆地中心部位已形成一系列的塌陷湖（塘），造成村莊、農田、通信線路被淹沒。邊緣區（危險變形區）工程建設及設施被損壞，如房屋傾斜、牆基開裂、地坪錯開等；對水利和防洪工程造成較大的影響，如淮河堤塌陷，下沉深度大於1m的達850m，累計影響長度15.1km；鐵路路基下沉（大通—張樓線的望李段），影響長度為7.41km；外邊緣區主要表現在對房屋的破壞，如牆基開裂等。

淮河以北的潘謝礦區地面塌陷正處於持續發展過程中，且距輸氣管線相對較近（在K159處相距為10.3km）。目前塌陷區呈北西西—北西向展布，而且潘1、潘2、潘3三個礦井的塌陷區幾乎相接（圖12-3）。礦區規劃的開采區向四周擴展，無疑距輸氣管線將愈來愈近，應予關注。

圖12-3淮河以北煤田采空區地面塌陷預測圖

2.定遠石膏礦地面塌陷

該礦采空區頂板岩層以軟弱的泥岩和粉砂質泥岩為主。根據多年觀測資料表明，當礦床開采深度在170～180m以內時，可引起地面塌陷；其中以開采深度60～70m的最易引起地面塌陷。

根據該礦1992年的調查結果，采空塌陷自1990年開始，在不到一年的時間里，地面塌陷面積達10餘畝，隨著采空區面積的增加，地面塌陷時有發生，其多發年份為1998年之前，其後地面塌陷災害有減緩的趨勢。地面塌陷產生的同時，多伴有地裂縫的產生（危險變形區）。調查結果表明：定遠石膏礦采空區塌陷的影響范圍，一般比采空區范圍向外擴展l00m左右。塌陷的危害主要是引起房屋開裂、電線桿歪斜、渠道損毀、耕地破壞等。而礦區位於縣城的東南郊，屬居民較密集區，且存在一些高層建築（樓房、煙囪），因而，采空區的地面塌陷已威脅到人們的正常生活環境。

由於定遠石膏礦目前開采規模呈現減少的態勢，因而礦區的地面塌陷問題影響甚弱，地面塌陷危險性等級屬輕微。

3.定遠縣東興鹽礦采空塌陷

該礦礦體頂板埋深218m左右，近東西向展布，岩性為軟弱的泥岩和鈣質泥岩，目前採用鑽井注水法生產工藝開采，采空區即為溶腔，溶腔間預留80～100m的保安礦柱。自1988年末開采至今，礦區地質環境現狀較好，基本未產生相關的地質環境問題，僅在1998年後，開采區開始產生微弱的地面塌陷，其形態與開采區范圍相吻合，面積約0.2km²。由於屬鑽井注水法開采，故其地面塌陷屬緩變型，且地面顯示不明顯，主要表現在降雨期存在積水問題，而對開采區及周圍影響不大（居民遠離礦區，相距600m以外），地面塌陷危險性等級屬輕微。

（三）地震液化

由於缺乏系統的資料，歷史上中強地震時評估區土層液化的分布及液化對建築物的破壞情況無法細述，但據現有資料，以阜陽市為例：1668年7月25日山東莒縣—郯城間8.5級地震（是我國東部最強烈的地震），在阜陽市造成Ⅶ度破壞；1481年3月9日渦陽6級地震、1831年9月28日鳳台北東6.25級地震、1937年8月1日山東菏澤7級地震，在阜陽市均造成V度破壞。由於淮北平原淺部發育全新世的砂類土和低塑性粉土，且地下水位埋深一般為1～2m，因此，存在地震液化的可能性。

（四）膨脹土災害

評估區內膨脹土分布范圍很廣，屬弱膨脹潛勢，但據現場調查，對低層建築仍有一定破壞性，主要表現在使房屋及牆體產生開裂，並伴有地裂或地基上鼓。如蒙城縣的雙佛塔建在膨脹土地基上，現在從塔頂到塔底產生一條大裂縫，另外淮南、蒙城、界首、定遠等地的廠礦、學校、民房等，有不少因膨脹土地基而產生房屋開裂，其中蒙城縣的蒙古族中學院牆在1978年秋天產生地基上鼓現象。

由膨脹土組成的邊坡，邊岸也極易產生滑坡、崩岸，如河岸、湖岸及人工渠的邊坡都產生過規模不等的滑坡和崩塌，位於江淮分水嶺附近的人工渠及巢湖湖岸，都有這類危害。

（五）崩塌

評估區內崩塌災害主要是堵塞道路交通、壓覆植被、掩埋農田等。輸氣管線施工的切坡開挖，勢必會受到崩塌的危害。

三、地質災害危險性預測評估

（一）工程建設誘發、加劇地質災害的可能性

（1）工程沿線大部分為平原地區，工程建設時和建成後不會加劇地面沉降、地面塌陷等災害。

（2）鑒於沿線膨脹土分布廣泛，在區內劉巷子、定遠、滁州等丘崗地帶，地形起伏較大，工程建設時如開挖斜坡地帶，易誘發邊坡不穩定，一般不會加劇滑坡災害，如在廟陳—滁州地段，基岩裂隙發育，人工切坡時易誘發崩塌或滑坡災害，應注意邊坡的防護工作。

（3）管線穿越淮河、池河、滁河等較大水體，如工程處理不當，會造成地基破壞，易產生管涌、滲漏問題，影響防洪堤。

（二）工程本身遭受地質災害危險性評估

1.地面沉降

根據規劃資料，中、深層地下水在將來仍然是城鎮供水的主要水源，且開采量和開采范圍均有所擴大。採用水文地質比擬法，結合近年來的水位、水量、沉降監測資料的相關性分析，各主要城鎮地面沉降預測結果見表12-6和圖12-4。

表12-6主要城鎮地面沉降預測結果表

圖12-4安徽段地面沉降趨勢預測圖

鑒於缺乏淮北平原區地面沉降專門研究，其預測結果和將來實際情況可能存在一定偏差，但其地面沉降的發展是存在的，會對管線造成一定的危害，筆者認為利辛段地面沉降發展對管線危險性大，其他危險性小。

2.采空塌陷

（1）淮南煤礦地面塌陷

根據淮南煤田分布特徵和礦區地質構造條件分析，並採用工程地質比擬法和概率積分法預測，離管線最近（4.5km）的朱集礦區，即使將來采礦，其塌陷影響范圍一般以開采深度的65°角外延，其最大距離為2.5km（-1200m的開采標高）。2015～2020年預計最大下沉值為3.6m，下沉0.5m以上的塌陷范圍為5.532km²，未延伸至管線；潘謝礦區地面塌陷災害嚴重，但距管線較遠。預測地面塌陷對管線的危險性小。

（2）定遠石膏礦地面塌陷

定遠石膏礦區礦層穩定，規劃開采井巷最南端距管線1.4km。採用類比法和理論計算兩種方法預測，認為規劃開采區可能塌陷邊緣距管線僅500～600m，塌陷影響帶將波及到管線。管線在K245+500—K252+020段（長6.52km）通過石膏礦體分布區，若今後在管線下部及一定范圍內（2km內）開采，勢必會對管道的安全產生危害性，潛在危險性較大。

（3）定遠東興鹽礦采空塌陷

礦區邊界和管線最近距離為3.5km。東興鹽礦開采過程中，採用鑽井水溶法開采，其采空區實際上是水與鹽礦體（溶於水而流出地表）的置換過程，且礦體尖滅部位距管線3.5km，開采產生的地面塌陷對管線的危險性小。

3.膨脹土

評估區內膨脹土大氣影響深度在3.0～3.5m之間，膨脹土的脹縮性易對管線產生頂壓，加之地形起伏大，易產生滑坡，有可能會對管線產生不良影響，總體危險性小，局部中等。

4.地震液化

採用標准貫入試驗判別法對西淝河漫灘全新統沖積層（15m以淺的深度內進行判別，N_cr為7.07～7.72，在Ⅶ度遠震的情況下，頂部的粉土不存在地震液化問題，而下部的粉砂、細砂則存在輕微地震液化。

5.崩塌、滑坡

採用圖解法和極限平衡法預測，管線工程沿線的邊坡存在基本穩定（K184—K227）和不穩定（K280——K301）兩種情況，如切坡不合理，甚至局部形成人工邊坡，上述斜坡段均可能產生崩塌、滑坡災害，危及管線，但總體危險性小。

③ 大滁城的建設進度

「大滁城」建設以來，已開工建設城市公共設施項目73個，工程造價46.8億元，累計完成投資33.37億元。已開建城市基礎設施項目73個（不含琅琊區、南譙區、經濟技術開發區項目）。
作為城市防洪的西撇洪溝工程，全長10.68公里，攔截山洪來水面積11.56平方公里，佔山洪面積的75.6%，保護范圍內的人口、財產和GDP大約均占整個城區的70%左右。目前撇洪溝已全線貫通，具備正常防洪能力。 清流污水處理一期工程已進水試運行，原流入清流河的每日約2萬噸城市污水將進入市清流污水處理廠處理，昔日污濁的清流河變清指日可待。清流污水處理廠坐落在琅琊區清流辦事處紅廟村徐明村民組，項目批准建設規模10萬立方米/日，一期建設規模為5萬立方米/日，運營後經處理的市政污水將達到《城鎮污水處理廠污染物排放標准》一級B標准。
滁州市生活垃圾衛生填埋場位於琅琊區揚子辦事處雷橋村東田郢村民組的一個自然山窪，佔地410畝。二號工程的滲濾液處理站今年已竣工並調試完畢，處理後的水樣各項指標均達到了一級排放標准。
清流公園、蓮心湖公園已竣工。北湖公園正在進行施工准備。內城河改造工程（上水關到下水關）正在進行征地補償工作。 公交第二停車場工程基本竣工，困擾滁城多年的公交停車難問題得到基本解決，同時實現了全城公交車統一調度。滁城原有一個公交停車場，只能容納110輛公交車，滁城現有營運公交車210輛，約有100輛公交車停在馬路邊。公交第二停車場位於滁州經濟技術開發區，可滿足170輛標准公交車的停放、維修、加油加氣和整個公司生產、調度、管理等需求。 城南新區作為滁州中心城區三大片區之一，是滁州市行政、商務、文化和體育中心。經不到一年建設，目前龍蟠大道以北道路已經貫通，行政中心、滁州中學、實驗小學、龍蟠小區和同樂苑安置房及龍蟠大道以南部分道路已經完成建設。龍蟠河公園、體育中心、第二人民醫院及新區未建道路業已開工。
城南新區道路採用「方格網」結構，分城市主幹路、城市次幹路、城市支路三個等級。城南大道長約8公里、寬60米，是城南新區建設的重要軸線和連接滁州城區與京滬高速鐵路新客站必經之路，也是將來市政治、經濟、文化和交通的中心，按照城市主幹道和快速通道設計，設計車速每小時60公里，快車道21米，還有綠化帶、慢車道和人行道，採用瀝青混凝土路面，目前已經竣工通車。 「大滁城」建設以來，已開工建設安置房項目32個，建築面積365.78萬平方米，計劃總投資83.46億元，已完成投資37.68億元。在建的安置房項目20個，總建築面積286.07萬平方米，計劃總投資70.51億元，2011年完成投資13.82億元，累計完成投資24.78億元，占計劃的35.1%。其中,2009年5個安置點累計完成98%，2010年12個安置點累計完成39%，2011年3個安置點累計完成0.8%。 上周，20個安置房項目周進度無一落後。其中，龍蟠小區擴建工程、創業中苑二期、清流人家安置點進度較快。揚子路安置點的軍事光纜遷移問題；西澗路、天長西路、西澗花園二期、創業南苑二期的規劃許可證辦理問題；部分安置房消防圖審問題；龍蟠小區擴建、同樂苑東區二期雨污水出口問題影響安置房建設。
琅琊山旅遊區規劃為240平方公里，目前已啟動琅琊山旅遊度假區建設，對琅琊古道進行了綜合整治。琅琊古道綜合整治工程西起琅琊山風景區大門，東至銅礦轉盤，全長935米。一期工程對原有道路、景觀綠化及路燈進行了改造，09年4月30日順利完工；二期工程為琅琊古道停車場建設，09年4月底完工，建成停車場面積12000平方米，擁有110個停車位；三期工程為琅琊山風景區步行街建設，用於遊客休閑、娛樂和購物，09年6月開工，計劃09年底完工。09年6月6日，滁州市琅琊山風景名勝區管理委員會、琅琊山國家級森林公園管理委員會成立，並舉行掛牌揭牌儀式。琅琊山管委會為市政府直屬事業單位，正處級建制，受市政府委託，負責琅琊山風景名勝區的保護、管理、利用、建設等工作。
1. 編制醉翁亭景區、龍尾山景區和豐樂亭景區詳細規劃；
2. 豐樂亭景區、醉翁亭核心景區綜合整治；
3. 琅琊山旅遊區龍尾國際旅遊中心、 鳳凰湖生態旅遊商務區建設；
4.積極推進侏羅紀主題公園項目；
5.開工建設覽山路拓寬延伸段。 作為「大滁城」131組團，南譙新區各項建設在充分發揮地理位置和資源優勢的同時，堅持選准方向、准確定位，以「六高」為核心和突破口，齊頭並進，力求實現在一張「白紙」上建成一個彰顯特色的新型城市。 一是規劃引領體現高起點。面向國內外公開招標，邀請名家高手，引進先進理念，確保南譙新區、集鎮、新農村建設三個層面的規劃設計一步到位。
二是建設項目體現高品位。按照「宏觀上有粗獷豪放之氣、微觀上有精雕細刻之美」和「體現匠心、突出特色、打造精品」的要求，著力打造一批充分體現現代氣息和地域特色的亮點工程、精品工程。
三是拓寬融資體現高強度。引入市場競爭機制和多元投資主體，建立財政投入、資源整合和市場化運作相結合的多元化投融資體制。上半年成功地融資2.6億元；二期國有資產的劃轉工作即將完成，國有資產運營公司資產總量將增大至8.7億元。
四是置換土地體現高標准。將城市規劃區范圍基本農田全部調出，部分重點建設區域調整為建設預留地，積極開展建設用地置換和掛鉤工作。今年已有6個批次置換項目報省廳復墾驗收、4個批次增減掛鉤項目獲得省級批准。
五是拆遷安置體現高速度。上半年，由區直單位和鎮辦幹部組成58個工作隊，高質量、高速度地完成了近30萬平方米拆遷任務，在建安置房達到了67萬平方米。
六是創新機制體現高效能。創新人才保障機制，全面推行新區建設、集鎮改造、重點項目工程指揮部工作創新機制，建立35項重點工程區領導牽頭負責制及督查督辦和協調推進制度，確保各項工作高效運轉。 滁城綠化提升改造工程09年3月啟動，總投資1.2億元。整個工程包括琅琊路、清流路、花園路、育新路、紫薇南路、人民廣場和北關轉盤等12個項目的綠化改造及後續工程項目。全部工程09年年底前完工，新增綠化面積45萬平方米左右。
西澗路延伸段拓寬改造工程建成後是一條集交通、景觀、消防等功能於一體的重要道路，工程09年8月開工，計劃10年1月完工。鳳陽路改造工程主車道21米，綠化帶3米，慢車道6米，人行道5.5米，09年3月開工建設，9月底已竣工通車。 南湖綜合改造工程已經全面開始。一期清淤、護坡和四周亮化、綠化、美化已全部結束；二期宋城景觀改造，拆遷已全部結束，正在進行景觀建設；三期體育場搬遷和淹沒，四期與垂釣中心連成一片正在進行前期調查和拆遷動員。

④ 滁州市2016年為民辦10件大實事是那幾件

滁州市2016年為民辦10件大實事是：

1、滁州中合民生農產品批發市場投入運營、遷建改造4個農貿市場

滁州中合民生農產品批發市場位於滁州市琅琊新區世紀大道北側，總佔地約800畝，總建築面積約56萬㎡。項目立足滁州，服務皖東和南京，輻射華東地區，將成為「區域性一級農產品物流樞紐中心」。是安徽省861重點項目、中央財政新網工程支持項目、國家發改委經貿領域中央投資項目、全國農產品現代流通試點項目。

2、改造滁城棚戶區2000戶和揚天小區、潤芳園、清風園、建工大院4個老舊小區

去年《滁州市市本級2015—2017年城鎮棚戶區改造計劃》出爐，確定了未來3年內滁城將近40個地塊的棚戶區，涉及居民近萬戶。據了解，在此次棚戶區改造中新的亮點是，棚戶區改造中的征遷安置方式將推行以貨幣化安置為主的方式。據統計，自2008年以來，滁州市共實施棚戶區改造6.1萬余戶，其中市本級約3萬戶。

3、建設市植物園

滁州市植物園按規劃位於滁州市科教園區。滁州市科教園區園區整體布局結構為「一廊兩園四區」。其中「一廊」指橫貫東西聯接中央公園和植物園、由水系和公共綠地構成的帶狀生態綠廊。「 兩園」指位於園區西部的植物園和東部的中央公園。植物園規劃面積1683畝，以雙橋水庫為依託，按4A級景區標准建設，項目建成後，將能進行植物展示、植物引種馴化、科普教育、休憩旅遊等活動。

4、實施南譙路（明光路至花園路段）暢通工程

經濟發展，交通先行。近幾年滁州城市規模的發展壯大，道路設施建設成為「排頭兵」。在此次「安徽各地幸福指數榜」中，26個關鍵性具體評價指標中，滁州的人均道路面積全省第一。
交通擁堵，停車難等問題，使不少城市患上了「腸道病」。新的路網建設和「斷頭路」改造工程，使得滁州道路暢通情況良好。據悉，新建道路主要包括滁州城南區域路網，蘇滁產業園路網，以及剛剛通車的西澗路等環城市路網。在城市道路建設中，「斷頭路」給百姓生活帶來不便。滁州先後打通了淮北路、安慶路、揚子東路和世紀大道等多條斷頭路，保障了路路暢通，方便了居民出行。逐步完善的路網建設，舊貌換新顏的背街小巷，以及「白改黑」柔性路面的竣工，帶來的是市民出行暢通，幸福感油然而生。

5、建設城北客運站

2015年12月30日，滁州城北客運站在琅琊新區開工建設。據悉，城北客運站位於滁城世紀大道與金山路交界處東南側，規劃佔地面積約80畝，預計2016年10月份建成並投入使用。屆時，滁州汽車中心站的所有客運班線將遷往該站。

6、加強滁城養犬管理

早在2004年滁州就已經出台《滁州市養犬管理暫行辦法》規定本市農村為一般限制養犬地區，滁州市城市規劃區及各縣、市城市規劃區范圍為重點限制養犬地區，狂犬病流行 地區為禁止養犬區。本市限制養犬工作，在城市規劃區范圍內由公安機關主管，在農村由鄉鎮人民政府主管，鄉鎮人民政府可委託所在地公安派出所具體負責管理。

7、加強滁城老舊電梯維護和應急救援平台建設

2014年10月8日晚，滁城花園變電站線路跳閘，導致城南片區多小區停電。停電後，多名市民被困在電梯里。隨後，本網又以《停電之後，滁城高層電梯成擺設》為標題，提出高層住宅電梯無應急裝置，一旦停電，電梯無疑成擺設的問題。報道後，引起各方關注。市長張祥安親自批示，要求相關部門完善電梯斷電應急裝置。後市質監局拿出了初步方案，要求今後新安裝的電梯必須配備應急平層裝置，在用電梯要在限定時間內加裝應急平層裝置，逐漸實現全覆蓋。

8、開工建設市第三污水處理廠及配套管網項目

滁州市將啟動「五水共治」，即治污水、防洪水、排澇水、保供水、抓節水。通過治理，3年內全市消滅垃圾河，5年內消滅黑臭河，滁城主城區達到防禦50年一遇洪水標准。

9、建成滁寧公交換乘中心

2015年，滁寧公交換乘中心在南譙區烏衣鎮和浦口區西葛社區交界處正式開建，一期工程計劃今年9月底建成並投入使用；此舉不僅可以方便沿線市民群眾出行，而且可以實現滁寧兩地公交無縫對接，屆時，滁州市民只需花費10元便可以通過公交換乘地鐵的方式到達南京市新街口。

10、增加滁城公交、出租運力和公共自行車布點

「十三五」滁州將在改善民生、滿足群眾安全快捷出行上下功夫。要大力倡導公交先行理念，加大公交車投放，方便群眾出行。

2015年12月18日，滁州公共自行車「三期」站點進行選址地勘工作。以市政府為中心，5公里范圍內增加站點。